un BMW en cour de toréfaction!!
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en mémoire du contacteur
ptite question pour le polissage tu t'y prends comment
parsque moi c'est tous le temps un resultats pas tip top
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Le jour ou les chinois se lèveront, comme tout le monde ils se gratteront le cul.GRD
J'aime me beurrer la tartine
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Re: un BMW en cour de toréfaction!!
a mon avis, ne JAMAIS se lancer dans le polissage des pieces alu de BM
1) c'est un boulot de dingue car les pièces sont brutes de sable
2) il faut aimer le brillant, moi j'aime pas
3) c'est un entretient du tonerre apres
4) l'aspect granuleur des fonderie ameliore le refroidissement
perso sablage ou microbillage, relutat nickel, comme neuf
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2) il faut aimer le brillant, moi j'aime pas
3) c'est un entretient du tonerre apres
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"ils s'accrochent les rascals
-#*¤x!@ rien a faire, le flat twin est trop rapide
-taxé par une béhème, je le crois pas"
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Re: un BMW en cour de toréfaction!!
les affaires reprennent par ici !
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Re: un BMW en cour de toréfaction!!
Alors pour le polissage , je suis un goret ( et fier de l'être !) , à l'image de greg qui est môssieur disqueuse , moi je suis monsieur brosse métallique !elliott a écrit :en mémoire du contacteur
ptite question pour le polissage tu t'y prends comment
parsque moi c'est tous le temps un resultats pas tip top
http://www.usinenouvelle.com/expo/toure ... 22109.html
J'enlève la protection du touret et vas -y que je poli!!
t'inquiète c'est pas du polissage total que je fait , en fait , le couple conique sera repeint en noir donc là c'est plus du nettoyage que du polissage .joglu00 a écrit :a mon avis, ne JAMAIS se lancer dans le polissage des pieces alu de BM
1) c'est un boulot de dingue car les pièces sont brutes de sable
2) il faut aimer le brillant, moi j'aime pas
3) c'est un entretient du tonerre apres
4) l'aspect granuleur des fonderie ameliore le refroidissement
perso sablage ou microbillage, relutat nickel, comme neuf
pour le carter avant le laisse le petit grain .
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Re: un BMW en cour de toréfaction!!
comme tu le sens, mais ces brosses metalliques çà donne un resultat degeu, des grosses tracer noires et çà bouffe l'alu
enfin c'est ta becane, fasi tes experiences
pour du brut, sabler
pour polir papier de verre de plus en plus fin avec belgom alu ou pate à polier et touret
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Re: un BMW en cour de toréfaction!!
+1 ...et bien mesurer l'empleur de la tache quand on commence l'avanture !pour du brut, sabler
pour polir papier de verre de plus en plus fin avec belgom alu ou pate à polier et touret
je suis en train de polir le moulbif de l'xs ,..les tofs ...le mois prochain !
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Re: un BMW en cour de toréfaction!!
ggthebest a écrit :..les tofs ...le mois prochain !
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Re: un BMW en cour de toréfaction!!
T'inquiète sa c'est pour la finition!! Quand j'aurai le temps je prendrai des tofs' de mes caches culbu!joglu00 a écrit : pour polir papier de verre de plus en plus fin avec belgom alu ou pate à polier et touret
Re: un BMW en cour de toréfaction!!
passe a al maison , j'ai un ou deux truc a te montrré !!!!!
j'ai poncé mon frigo a la brosse metalique pour lui donné un aspais carling d'avion !!!!
j'ai poncé mon frigo a la brosse metalique pour lui donné un aspais carling d'avion !!!!
Re: un BMW en cour de toréfaction!!
MPeric 21 a écrit :passe a al maison , j'ai un ou deux truc a te montrré !!!!!
j'ai poncé mon frigo a la brosse metalique pour lui donné un aspais carling d'avion !!!!
Re: un BMW en cour de toréfaction!!
Yahouuuuuu!!
Les dernières news du front sont là!!!
Alors :
-la distribution est faite!!
-mon cadre est au sablage
-mes culasses au microbillage
-j'ai reçu mes pièces !!!
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Re: un BMW en cour de toréfaction!!
Kooool c'est beau tous sa !! 'vec un peu d'huile de coude c'est good pour l'bol klassic' st'histouar !?
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Re: un BMW en cour de toréfaction!!
héhé, j'avais pas vu le début de cette restauration, merci mille fois d'avoir ôté tout cet horrible plastic de cette moto
Courage pour la suite du remontage.
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On a pas attendu d'avoir des pneus en 180 pour attaquer !!
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Re: un BMW en cour de toréfaction!!
pu qu'a bosser maintenant !
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Re: un BMW en cour de toréfaction!!
OUblie pas les piston et les cylindres