caférisation d'une cb125N....

disgorge · Message par **disgorge** » 20 janv. 2009, 19:02

lol

effectivement ça peut être une solution.......

Message par **antitunning** » 20 janv. 2009, 23:44

sa t irais bien comme pseudo

greg el " burineur rond "

Easy Rider · Message par **Easy Rider** » 21 janv. 2009, 00:25

jolis polissage, tout ça la la drémel ? Je demande car a la laine d'acier je galère un peu (c'est long).

cafe-racerbmw · Message par **cafe-racerbmw** » 21 janv. 2009, 00:49

aaalala

encore une caferisation à suivre de près.
bon courage pour la suite

shussss $\:D/$

disgorge · Message par **disgorge** » 21 janv. 2009, 07:57

Easy Rider a écrit :jolis polissage, tout ça la la drémel ? Je demande car a la laine d'acier je galère un peu (c'est long).

Salut et merci
J'utilise un tampon polissoir pour les parties plane et la dremel sur les parties difficiles d'acces ensuite je finis au belgom alu (pour le moment j'attend le belgom + laine d'acier j'en ai plus...)

Message par **ggthebest** » 22 janv. 2009, 01:40

dis gorge?...mets tes tofs au format qui va bien stp

index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=2" onclick="window.open(this.href);return false;

disgorge · Message par **disgorge** » 22 janv. 2009, 07:55

ok en 640 par 480 desolé

Easy Rider · Message par **Easy Rider** » 22 janv. 2009, 21:48

disgorge a écrit :
Easy Rider a écrit :jolis polissage, tout ça la la drémel ? Je demande car a la laine d'acier je galère un peu (c'est long).
Salut et merci
J'utilise un tampon polissoir pour les parties plane et la dremel sur les parties difficiles d'acces ensuite je finis au belgom alu (pour le moment j'attend le belgom + laine d'acier j'en ai plus...)

Le tampon monté sur une perceuse ? Et avec la pate marron ?

disgorge · Message par **disgorge** » 22 janv. 2009, 22:03

Oui c'est exactement ca....mais il faut bien poncer la piece en utilisant du papier de plus en plus fin c'est super important pour une belle finition et apres tu fini avec le tampon sur la perceuse et la pate ou le belgom alu

Easy Rider · Message par **Easy Rider** » 25 janv. 2009, 19:45

disgorge a écrit :Oui c'est exactement ca....mais il faut bien poncer la piece en utilisant du papier de plus en plus fin c'est super important pour une belle finition et apres tu fini avec le tampon sur la perceuse et la pate ou le belgom alu

enzo.422 · Message par **enzo.422** » 24 avr. 2009, 18:54

disgorge a écrit :(suite)

resalut a tous bon ben voila la suite, donc démontage du haut moteur avec la bonne surprise de voir que l'ancien proprio n'a pas mis de joint mais de la pâte a joint ...........bref passons

on continue, le piston rien d'étonnant.....

la suite bon la je galère un peut quand même je sait pas comment enlever ça...

car de l'autre cote il y a ca

qui est fêlé...
desolé pour la qualitée de la tof mais j'ai pas beaucoup de lumiere dans ma cave

ké qu'un peut m'aider????

un petit conseil pour enlever le volant tu prends l'axe de roue arriere!!!meme "pas de vis" tu le mets bien en appuis ,clé de 17 il me semble ,un tit coup de marteau sec et ça sort tout seul !

enzo.422 · Message par **enzo.422** » 24 avr. 2009, 19:04

disgorge a écrit :
Easy Rider a écrit :jolis polissage, tout ça la la drémel ? Je demande car a la laine d'acier je galère un peu (c'est long).
Salut et merci
J'utilise un tampon polissoir pour les parties plane et la dremel sur les parties difficiles d'acces ensuite je finis au belgom alu (pour le moment j'attend le belgom + laine d'acier j'en ai plus...)

au lieu d'attendre ton Belgom ,tu va en grande surface ou en quincaillerie ,tu prends du OUATOR !!!c'est du coton imprégné ,un tout petit morceau et tu essuies derrière ça marche très bien ! je m'en sers depuis des années ,ton coton devient tout de suite noir :c'est l'oxydation qui s'en va !

disgorge · Message par **disgorge** » 24 avr. 2009, 19:09

enzo.422 a écrit :
disgorge a écrit :
Easy Rider a écrit :jolis polissage, tout ça la la drémel ? Je demande car a la laine d'acier je galère un peu (c'est long).
Salut et merci
J'utilise un tampon polissoir pour les parties plane et la dremel sur les parties difficiles d'acces ensuite je finis au belgom alu (pour le moment j'attend le belgom + laine d'acier j'en ai plus...)
au lieu d'attendre ton Belgom ,tu va en grande surface ou en quincaillerie ,tu prends du OUATOR !!!c'est du coton imprégné ,un tout petit morceau et tu essuies derrière ça marche très bien ! je m'en sers depuis des années ,ton coton devient tout de suite noir :c'est l'oxydation qui s'en va !

merci pour les infos

le belgom ca fait un moment que je l'ai recu et utilisé

je vais bientot pouvoir mettre des photos de la bebette j'attend deux trois pieces et c'est partit pour le remontage !!!! $\:D/$

Message par **antitunning** » 24 avr. 2009, 19:16

entière ...

disgorge · Message par **disgorge** » 24 avr. 2009, 19:23

antitunning a écrit :entière ...

lol ah bah oui c'est le but mais surement pas d'origine en tout cas.............elle n'aura plus rien a voir avec un cb c'est sur

Café Racer

caférisation d'une cb125N....

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