Café Racer

tu places une cale en bois ( avec deux pentes ou pas ) dans ton tunnel ... après tu maraves gentiment la dite cale au marteau pour la rentrer en force dans le dit tunnel pour au passage l agrandir c est très technique je te l accorde

Il est absolument hors de question que je marave une cale en bois dans mon tunnel

antitunning a écrit :tu places une cale en bois ( avec deux pentes ou pas ) dans ton tunnel ... après tu maraves gentiment la dite cale au marteau pour la rentrer en force dans le dit tunnel pour au passage l agrandir c est très technique je te l accorde

Humm!!!!!! ca sent le vecu , le coup de la cale dans le tunnel , le tutu rose , le costume à paillettes et maintenant le truc dans le tunnel j'te croyais pas comme ca mon vieux poiluch'

et si tu baissais les fixations sur le cadre, ce serais pas plus simple

why not effectivement...
en fait le résé n'est fixé que par un écrou de 17 côté selle et de l'autre côté il repose sur 2 rondelles en caoutchouc... que l'on peut effectivement peut être baisser... il faut que je regarde ça

merci camarade

il te reste le salto mais faut retomber droit

bah voila tu baisses les deux fixations avant, il y a plein de tuto sur le net , sinon y a bien un desoeuvré de chez nous qui te donnera des conseils
sinon moi je le veux bien ton résé, il est moche et ne va pas du tout a ta moto , merci d'avance, bien cordialement etc ......
je te paye meme le port si tu es juste en ce moment (je sais je suis trop sympa)

jos01 a écrit :bah voila tu baisses les deux fixations avant, il y a plein de tuto sur le net , sinon y a bien un desoeuvré de chez nous qui te donnera des conseils
sinon moi je le veux bien ton résé, il est moche et ne va pas du tout a ta moto , merci d'avance, bien cordialement etc ......
je te paye meme le port si tu es juste en ce moment (je sais je suis trop sympa)

Mdr... une fois que je l'aurais explosé à coups de cales en bois pq pas

ça a mon avis c'est de la merde comme idée
j'ai essayé une fois au maillet sur un résé de 400 four, il a fini a la poubelle .........

moi j suis passé à la disqueuse direct .... le marteau c est pour les chpedds

Bon dernière demande d'avis... ensuite je fais mon choix pour les rayons

Pour Meuh

chez honda4nl rayons et nips chromés

Roue arrière 50€
Roue avant 47€


chez DDS rayons chromés à l'avt et à l'arrière mais les nips ne sont chromés que sur l'avant. Ceux de l'arrière sont couleur cuivre WHY???

Roue arrière 25 €
Roue avant 37€


Chez cmsnl, c'est à la pièce


Il parait qu'on peut aussi en trouver sur ebay allemagne, je vais passer ma soirée à chercher ça

Merci d'avance les amis

demande a néné, il a pas mal cherché pour son side en cour

Hello...

voilà... passé un super we, hier j'ai trouvé des rayons DDI chromés durs seul hic, les nipples sont dorés C'était comme ça d'origine... il faut que je les fasse crhomer..obligé...

J'ai aussi acheté un manuel technique pour aller avec ceci... que j'ai acheté samedi

https://www.youtube.com/watch?v=_PPNfJZ ... e=youtu.be

est ce que je me suis fait avoir?? Peut être bien, on verra. Je dois choisir entre la 450 et celle-ci maintenant, je peux pas garder les 2 hélas

Même si j'ai la 650 je continue avec la cb bien sûr :-)

J'ai acheté les fameux rayons à 55 € pour avt et arrière en ddi chromés durs. J'aimerais bien tenter de faire moi même le rayonnage... je vais un peu fouiller sur le forum..(déjà chez Auré )

Juste dommage pour les nipples mais je vais les faire zinguer







Pour ce qui est du rése, j'ai vu un super beau d'une 350 mais il parait que ça ne va pas sur une 550.

En fait ce qui me plait plus que sur mon résé c'est le bouchon.

Je viens de mieux regarder et je pense que le résé de certaines 500 a également un beau bouchon

Pour celle que tu garde, fais tes comptes, et garde celle qui te fais le plus bander