Café Racer

sérieusement , ca ne vaut pas le coup ( financierement ) de restaurer ce moteur , tu devrait essayer d'en trouver un qui fonctionne

pourquoi cela ne vaut pas le coup?

hummmm quel belle choucroute!!!!

lolo37 a écrit :sérieusement , ca ne vaut pas le coup ( financierement ) de restaurer ce moteur , tu devrait essayer d'en trouver un qui fonctionne

Je crois que Lolo a raison. Tu vas racheter trop de pièces!

Tiens, y'en a un, un peu mieux sur le bon coin: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=19_s

Oui je comprend ce que vous voulez dire.
Mais je veut passer en 175cc donc de toute façon même si je prenais un autre hé remettrais tout à neuf pour que cela soit nickel et ne pas re démonter dans 1 mois

tant qu' a etre illegal , chope un moteur de 250 XL , certainement plus fiable qu'un 125 kité 175 , t'a réussi à trouver un kit 175 CC

c est super courant aujourd’hui lolo ... t en chope à moins de 80 dollars en chine , sinon c est du honda un coup de restomclean en bombe et c est repartis pour 100 mille

antitunning a écrit :c est super courant aujourd’hui lolo ... t en chope à moins de 80 dollars en chine , sinon c est du honda un coup de restomclean en bombe et c est repartis pour 100 mille

Honda , c'est d'la merde , 2 jours que j'me fais chier avec le 400 NSR faut des mains de sage femme pour acceder au moulbif , y'a un bordel la dedans que j'voudrai pas y habiter

t es marrant honda c est pas censé être réparé vue que c est immortel vas changé des bougies sur un vfr tiens

Un 250cc passera dans le cadre?
Le kit que j'ai trouver est un kit Honda de l'époque neuf

Doudou22 a écrit :Un 250cc passera dans le cadre?
Le kit que j'ai trouver est un kit Honda de l'époque neuf

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alors hésites pas , ce sera toujours mieux qu'un kit gniakoué à 2 balles

avec un bon chausse pied restom même un vmax passe

A voir du coup car pour le remettre en état et le kité cela me revient à 500€!

monte un deux et demi

Je vais essayer d'en trouver un bon alors!