Café Racer

j'ai profité d'une balade en bretagne pour ramener un souvenir


sinon j'avance doucement sur le filtre a air


reste a trouver un ou des filtres a foutrent dans la boite

filtre de voiture

filtre à air Papy Brossard

Des galettes mont St Michel ou la mere Poulard .....

et hop des commandes reculées 8)

recup repose pieds arrières



bon faut juste que je trouve de grandes chaussures

la mob à mac do

ouais , ben ca avance pas vite ici , une boite à gateaux , des commandes reculées taille 64 , vas p't'etre falloir se sortir les doigts du fion , MEEEEEEEEEEEEEEEEEEEERDE

lolo37 a écrit : ouais , ben ca avance pas vite ici , une boite à gateaux , des commandes reculées taille 64 , vas p't'etre falloir se sortir les doigts du fion , MEEEEEEEEEEEEEEEEEEEERDE

C'est ça des commandes suicides

bon bin................ toujours doucement
carter gauche fini, mais je le trouve trop gros mais faut bien planquer toute la tricité

et sur la droite y'a la batterie qui dépasse du cadre


et hop


j'attends le feu arrière pour placer le garde-boue
mes joints d'echappement en canette de 1664 marche moyen..faut que je trouve autre chose

Salut lolowankers, j'aime baucoup l'esprit de ta Guzzi et cette ligne droite, mais tu as dit avoir réhausser l'arrière et rabaisser l'avant : tu as donc rabaissé la fourche ? Je voudrais aussi faire ça sur ma bécane mais voudrais pas trop durcir la fourche... J'ai lu que je dois couper le ressort principal en fonction de ce que je veux baisser et ensuite compenser ce manque par une cale de la dimension du bout de ressort coupé a mettre au fond du fourreau pour ne pas avoir de jeu, logique...
C'est ce que tu as fait ? Sinon toi ou d'autre avez vous des conseils a me donner ? Merci d'avance et beau boulot, continues tu vas sortir une belle prépa je sens

ba c est écrit 100 fois dans le frum ... tu coupes ton ressort interne , et tu remplages ce que tu as découpé par une cale/entretoise de même longueur

antitunning a écrit :ba c est écrit 100 fois dans le frum ... tu coupes ton ressort interne , et tu remplages ce que tu as découpé par une cale/entretoise de même longueur

Ok bah merci quand meme... ^^

moi j'ai rien coupé j'ai remonté les tubes dans les T
comme ça je reduit l'empattement de camion du nevada

pareil ...

lolowankers a écrit :
moi j'ai rien coupé j'ai remonté les tubes dans les T
comme ça je reduit l'empattement de camion du nevada

le resultat est le même , solution de facilité ou de grosse feignasse que de remonter les tubes dans les tés