Café Racer

Doudou22 a écrit :A voir du coup car pour le remettre en état et le kité cela me revient à 500€!

ah oui, , ca fait un poil chéro , t'achette une 250 tournante même sans le carton , tu pique le moulbif , les roues le circuit elect , tu revends les quelques merdouilles qui restent et basta , pô cher mon frère

Oui il faut que je vois sa du coup merci en tout cas!

On me propose un kit cylindre piston d'origine neuf pour 70€ sa vaut le coup de le remettre à neuf?

le blèm c est que toi tout est fossilisé ... culasse , distri , boite etc

C'est l'aspect extérieur qui vous dérange?
Il va passer entre mes mains et ma sableuse!
L'intérieur du bas moteur et la boîte est nikel

nan c est la flotte sur le piston qui m fait peur .. à moins que ce soit un liquide mais bon si pour toi c est bon

Justement j'essaye de voir si cela vaut la coup grâce à vous.
J'ai démonter la bas moteur et sincèrement il est nikel!
Rien de bloquer aucun jeu nul part

bon ba sa si l huile est resté de dans ... nan moi c est la culasse / soupape que j aimerais voir

OK je ferais des photo pour moi elle est pas mal mais je me trompe peut être!
Oui le bas moteur était plein d'huile

mise a part les trace de rouille sur l'exterieur des soupape je trouve sa pas mal

ouais y a du briquage rodage mais elle vient d ou ta boue de piston

oui je trouve sa bizarre aussi qu'il y ai que le piston qui etait rempli de flotte

Doudou22 a écrit :oui je trouve sa bizarre aussi qu'il y ai que le piston qui etait rempli de flotte

Ca c'est le blem des meules au fond du jardin, elles servent d'urinoirs à tous le monde ...

Si t'as besoin de pièces détaillées, contacte mon pote Philippe ici: http://www.toutesbiellesconfondues.com/ de la part de Jean-Luc. Il a tout, absolument tout en détail pour les 125 jap, et surtout honda. La moindre vis spéciale, ressort à la con piqués sur les dizaines de vieux moteurs qu'il accumule. Il fait aussi les kits chinois 150cc pas chers, mais il déconseille de monter ça si t'as pas un embiellage proche du neuf.