Café Racer

super ligne avec ce résé

Salut a tous ,
Je sèche un peu pour mon brelon un petit soucis: le réservoir de yam sur la photos est prévu pour aller sur un machine avec carbus a boisseau et moi mon molbif il lui faut un réservoir a dépression ,donc serait il possible de mettre une pompe pour contourner le problème et quel type de pompe?
Merci d'avance a vous

unrobinet a dépression?
pas besoin si le resé est au dessus du moteur: la gravité se charge de remplir les cuves...
au pire quand tu accelere ça créé une dépression dans les cuves qui vas "aspirer "l'essence...

giome a écrit :unrobinet a dépression?
pas besoin si le resé est au dessus du moteur: la gravité se charge de remplir les cuves...
au pire quand tu accelere ça créé une dépression dans les cuves qui vas "aspirer "l'essence...

Merci pour ta réponse .
Quand j'ai démonté le résé d'origine j'ai étais surpris aprés avoir démonté les 2 robinets de voir que l'essence ne coule pas alors me suis dit :il doit y avoir un clapet dans le résé qui a besoin d'un appel de carburant pour fonctionner ,car les carbus possèdes des menbranes et que visiblement ...sauf erreur de ma part,l'action des membranes appel l'essence .
A mon avis par gravité ca va pas aller car les carbus vont etres gavés .....

T'occupe du gavage, les carbus se régulent tout seuls avec les pointeaux et les flotteurs. Le robinet à depression, c'est simplement pour faire une sécurité supplémentaire avec un robinet "automatique" qui ne s'ouvre qu'avec moteur tournant. C'est pratique, mais peur generer des emmm...complémentaires, genre vider ta batterie pour faire descendre l'essence apres un arret prolongé, ou membranne percée...

jean jacques a écrit :

giome a écrit :unrobinet a dépression?
pas besoin si le resé est au dessus du moteur: la gravité se charge de remplir les cuves...
au pire quand tu accelere ça créé une dépression dans les cuves qui vas "aspirer "l'essence...

Merci pour ta réponse .
Quand j'ai démonté le résé d'origine j'ai étais surpris aprés avoir démonté les 2 robinets de voir que l'essence ne coule pas alors me suis dit :il doit y avoir un clapet dans le résé qui a besoin d'un appel de carburant pour fonctionner ,car les carbus possèdes des menbranes et que visiblement ...sauf erreur de ma part,l'action des membranes appel l'essence .
A mon avis par gravité ca va pas aller car les carbus vont etres gavés .....

Si tu as les robinets d'origine yamaha sur le reservoir, mets sur PRI, ca passe sans la depression.

Merci pour vos réponses vais essayer comme ca pour voir et vous tiens au courant
A + Jean Jacques

Sur la photo vous pouvez voir une flèche qui montre un boitier noir avec 2 durites ,je pense que c'est un genre de reniflard
ca doit servir a récupérer les huiles ...non ? et a les retourner via la 2ème durite dans le moteur...enfin je pense.
Ma question ,peut on le déplacer car je ne peux pas mettre en place les robinets du résé ...génant non ?

Merci de me passer vos idées
A + Jean Jacques

oué c'est bien le reniflard des vapeurs d'huiles, tu peux le déplacer sans problèmes !

super ton projo j'ai hate de voir la suite elle a de la gueullllle come ca tu fais quoi pour la lumière ?

2 B a écrit : super ton projo j'ai hate de voir la suite elle a de la gueullllle come ca tu fais quoi pour la lumière ?

Merci :pour la lumière phare rond serait une valeure sure sinon je vais peut etre avoir une idée en cours de route qui sait ?