Café Racer

Au temps pour moi Mac leod

bon j'attends toujours mes bagues pour les commandes reculées... Crying or Very sad
j'ai monté ma crepine neuve ( tres rapide chez XS Shop) l'ancienne etant percée, j'ai changer les deux joints de vidanges ( qui devaient etre d'origine et changer le joint du carter crepine, est maintenant madame n'est plus incontinente! Smile
en attendant operation etrier aujourd'hui

je passe en double disque devant mais en étriers d'origine, je veux pas que ça fasse trop moderne, j'ai donc acheter un etrier gauche et mis un coup de jeune aux autres
joints et cache poussieres neufs , brossage au 800 des pistons montés sur la perceuse, et un pet de bombe noir sur les étriers
j'ai commandé des durites avia ( en attente aussi) et je monte ça avec un MC de SV650
avant


apres

oui ça pionce en ce moment
j'ai pris plus d'un mois de retard dans les dents, le tour de mon pote l'auvergnat qui doit me faire les bagues bronze est en rade...
normalement ce week end il les fait
retourne te couche je te bip quand ça avance

je rentre en hibernation alors ...

bon ça y est bordel de merde!!!

j'ai enfin recuperer mes bagues bronzes ( merci au copain l'auvergnat!!)

voilà ça ressemble a ça, les vitesses semblent passer et le frein arriere me fais flipper....





manque le molettage sur les cales, un essai routier et le montage definitf et ça va pas tarder a rouler pour de bon

yes

le frein arrière c'est pour faire jolie !

class tes commandes
de toute facon le frein arr sur le xs c'est vraiment juste de la deco

Encore du chouette taf

catsride a écrit :class tes commandes
de toute facon le frein arr sur le xs c'est vraiment juste de la deco

Comment-ça, tu sous-entends par la que ça ne roule jamais une n'XS

non juste que ca freine rien

ba moi ça freine aussi de l'arrière

pierro33 a écrit :le frein arriere me fais flipper....

C'est quoi le soucis? Trop de débattement avant que ça freine?
Si c'est le cas tu peux essayer de descendre la rotule de droite. Comme ça tu diminues la plage de mouvement et augmentes le freinage (tu perds en précision aussi mais ça reste qu'un frein à disque arrière ).

benboudi a écrit :

pierro33 a écrit :le frein arriere me fais flipper....

C'est quoi le soucis? Trop de débattement avant que ça freine?
Si c'est le cas tu peux essayer de descendre la rotule de droite. Comme ça tu diminues la plage de mouvement et augmentes le freinage (tu perds en précision aussi mais ça reste qu'un frein à disque arrière ).

sinon y'aurait pas de maitre cylindre

bein alors ben ... il est où ton regard affuté ...