Café Racer

giome a écrit :Moi je trouve que ta selle est bien alignée avec ton réservoir.
Si tu veux une ligne horizontale change de base

merci oui avec une base de bandit je peux pas faire plat sinon sa va faire moche

jais fait un teste avec la résine on va voire le résulta

pour le poc sur le réservoir ba c'est réparé jais mi un coup de maillet et pouf c'est sortie on peux dire que jais de la chance

jais une petit question je voie pleins de personne poser des petit filtre a airs a la place des boite mais ci on roule sous la plus sa prend l'eau ??

ça crains rien, par contre il y a de grandes chances que tu soit obligé de revoir ta carburation (les réglages)
en terme d'efficacité, la boite a air y a rien de mieux
apres c'est une histoire de look

Ligne très sympa. bonne suite

jos01 a écrit :ça crains rien, par contre il y a de grandes chances que tu soit obligé de revoir ta carburation (les réglages)
en terme d'efficacité, la boite a air y a rien de mieux
apres c'est une histoire de look

je demander parce que jais eu un dax avec un cornet comme sa et des qui pleuvais je pouvais pu rouler jais lue que avec un filtre faut monter de 10% je sais pas si c'est bien sa

Mr Box a écrit :Ligne très sympa. bonne suite

merci je fait de mon mieux avec tres peux de moyen

le dax a le carbu aligné avec le garde boue avant ton cadre façon " martin " a du potentiel .... faut juste s assoir devant une soirée et cogité avec un pack de binouse moi j adore la coque qu a posté aleck ( putain de lien ) faut que t imprimes que t as un résé et cadre énorme , avec l inclinaison moderne ( qui nous fait tous ch.... ) pas du tout raccord avec une transfo café soit tu sors des sentiers battus soit tu fait une ligne dégueulasse comme tout puceau tuning qui ne se respecte pas

antitunning a écrit :le dax a le carbu aligné avec le garde boue avant ton cadre façon " martin " a du potentiel .... faut juste s assoir devant une soirée et cogité avec un pack de binouse moi j adore la coque qu a posté aleck ( putain de lien ) faut que t imprimes que t as un résé et cadre énorme , avec l inclinaison moderne ( qui nous fait tous ch.... ) pas du tout raccord avec une transfo café soit tu sors des sentiers battus soit tu fait une ligne dégueulasse comme tout puceau tuning qui ne se respecte pas

l'inclinaison je peux pas faire autrement :s mais je pence étre bien partie avec le gabarie que jais fait

j'esper pas que mon projet ressemble a du tuning, je veux juste faire quelque chose de propre pour rattraper le boulot de l'ancien proprio

y en a plein des propres mais avec des toboggans en guise de fion mais bon vas y tente y en a qui arrive à rendre sa un peu harmonieux , comme celle que t as posté avec le résé polie par exemple

antitunning a écrit :y en a plein des propres mais avec des toboggans en guise de fion mais bon vas y tente y en a qui arrive à rendre sa un peu harmonieux , comme celle que t as posté avec le résé polie par exemple

oui perso je trouve sa passe mais sur mon gabarie il va étre plus a plat que la moto avec le réservoir poli et je vais voire pour tricher un peux avec la selle ^^ enfin j'esper réussir

qui ne tente rieng à ....

antitunning a écrit :qui ne tente rieng à ....

oui mais comme tu dit la moto et comme sa avec les cul incliner je peux pas faire de miracle je suis pas assez expérimenter pour une modif du cadre pour l'inclinaison

pour le moment c'est grattage et ponçage a fond du cadre ( super casse c..... et long) et apres peinture et je pence poser mon gabarie sur un cp de 10 ou 15 mm pour apres faire la selle

y a toujours moyen de tricher , trompe l œil et compagnie

y a moyen de faire ça plat. Ptite idée vite fait

sa change tout ... mais le djeuns veut poo souder