Yamaha Xs 1100 Racer [Démontage moteur]

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ggthebest
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Message par ggthebest » 30 nov. 2007, 09:32

Meme pas, ma mere est consentante
:shock: chtio veinard vô!
" le seul flat racer de la meuse!"
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sadkp
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Message par sadkp » 30 nov. 2007, 14:27

on se reprend les gars du calme gg :mrgreen:

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P-K
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Message par P-K » 30 nov. 2007, 16:36

Rossifumi 46 a écrit :
Meme pas, ma mere est consentante :lol:
ça c'est un mot que je n'utilise jamais avec un femme : con sentant

j'ai troop peur de prendre une mandale ;)

sinon bon courage pour le remontage =D>
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zode
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Message par zode » 30 nov. 2007, 17:05

P-K a écrit :
Rossifumi 46 a écrit :
Meme pas, ma mere est consentante :lol:
ça c'est un mot que je n'utilise jamais avec un femme : con sentant

j'ai troop peur de prendre une mandale ;)

sinon bon courage pour le remontage =D>
et si ce n'est une mandale quand ça sent ..... c'est une maladie que t'as vite fait de chopper :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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jerome yama
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Message par jerome yama » 09 déc. 2007, 14:49

salut Rossifumi 46

hé hé hé voili voila le premis moto "in the pocket " bravo je suis content pour toi car ça devient de plus en plus dur de l'avoir ce fichu permis , moi je l'ai loupé 2 fois sous la pluie glaciale puis la 3éme fois un super soleil et heup dans la poche .

félititation ;) et attention sur la route !

a+
jerome yama . xs11 en prépa à suivre ...

Rossifumi 46
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Message par Rossifumi 46 » 09 déc. 2007, 19:10

Merci :)

Et bonne nouvelle, le monstre demarre !! Et fait un son diabolique =P~ . Ya des soucis sur le faisceau mais ca devrais etre fini cette année.

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Message par Rossifumi 46 » 10 déc. 2007, 19:22

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Message par joglu00 » 10 déc. 2007, 20:23

rho putain cet angle de fourche.

Ca doit etre aussi maniable qu'un bus articulé dans un parking souterrain cet engin non?
Modifié en dernier par joglu00 le 11 déc. 2007, 09:18, modifié 1 fois.
"ils s'accrochent les rascals
-#*¤x!@ rien a faire, le flat twin est trop rapide
-taxé par une béhème, je le crois pas"

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Message par Rossifumi 46 » 10 déc. 2007, 23:06

AU guidon qui disent, ca se conduit au guidon ! #-o Il me tarde de rouler un peu plus qu'en 2° avec :lol: . (oui j'achete des motos sans rouler avec moi 8-) ).

Et en remontant on se demandait si on avait pas mis un truc a l'envers vu l'angle de chasse et la longueur de fourche #-o

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Message par rebel » 13 déc. 2007, 10:50

t'inquiètes ça lui donne un air custom sympa ;) le tee-shirt et les cheveux au vent sur la côte atlantique :mrgreen:

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Message par Rossifumi 46 » 13 déc. 2007, 18:53

Ho, toute maniere si c'est trop haut de l'avant, un coup de meuleuse dans les tubes de fourche :mrgreen: .

Bon sinon le faisceau fait un caprice, un coup tout marche, un coup la moitié marche #-o

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Message par rebel » 13 déc. 2007, 21:13

à quel niveau?

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Message par Rossifumi 46 » 13 déc. 2007, 22:56

Cligno, jauge a essence, phares, euh en fait tout sauf le demarreur et le moteur #-o . Mais tant qu'elle est demontée, autant faire ca proprement. (mais ca me demange d'avoir le permis et l'assurance et un puzzle dans le garage =P~

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Message par rebel » 13 déc. 2007, 23:02

Rossifumi 46 a écrit :Cligno, jauge a essence, phares, euh en fait tout sauf le demarreur et le moteur #-o . Mais tant qu'elle est demontée, autant faire ca proprement. (mais ca me demange d'avoir le permis et l'assurance et un puzzle dans le garage =P~
et bien sur avant de tout démonter, tu ne sais pas dans quel état c'était :?:

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Message par Rossifumi 46 » 14 déc. 2007, 08:41

Avant ca marchait pas, vu que le gougniafié qui l'avait avant avait fait un scalp avec le faisceau :roll: . On pense a un fil qui est cassé dans le circuit et quii fait pas toujours contact.

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