Café Racer

lololesquale a écrit :Ben, tu te contredis là
Quand tu parles de te faire aider par un pote, c'est pourquoi faire alors ??? Pour rouler des joints ?!
A part faire "à l'ancienne" ou avec un purgeur à dépression, t'as une autre solution ??

oui aussi rouler des joints , ben si t'arrive à purger avec un étrier demonté , le MC à remplir , tenir l'etrier , desserer la vis de purge

bon ouais sinon y'a une autre technique si t'es seul et en plus fauché , tu remplis le mc , tu coince le levier de frein à mi course avec un fil de fer , un serre joint , l'elastique de ton slip , un rizlan
t'ouvre la vis de purge , et t'attends ( bon t'as le droit de faire d'autres trucs en attendant)

mais franchement trouve toi une meuf et achette de l'argent si t'en à pas , comme ca tu pourra t'acheter un purgeur à depression


https://www.amazon.fr/dp/B01MT1NZNH?psc=1

Okay bon je vais pas me faire chier, je vais me prendre une purgeur à depression du coup même si j'ai deja la meuf

Je vais passer chez norauto demain https://www.norauto.fr/produit/purgeur- ... 55336.html

Au vu des commentaires, ça à l'air pas mal et pas cher

fgarrit a écrit :Okay bon je vais pas me faire chier, je vais me prendre une purgeur à depression du coup même si j'ai deja la meuf

Je vais passer chez norauto demain https://www.norauto.fr/produit/purgeur- ... 55336.html

Au vu des commentaires, ça à l'air pas mal et pas cher

pas bon ca , c'est un purgeur a pression prevu pour les bocaux de mc de voitures , ca envoie du liquide de frein sous pressions , à moins que tu aie un bocal de mc rond et que le bouchon adapté soit dans le kit ( ca m'etonnerai)

Rha merde.. bon du coup je prend celui sur amazon

lolo37 a écrit : ben si t'arrive à purger avec un étrier demonté , le MC à remplir , tenir l'etrier , desserer la vis de purge

Ok, j'ai pigé !

lololesquale a écrit :

lolo37 a écrit : ben si t'arrive à purger avec un étrier demonté , le MC à remplir , tenir l'etrier , desserer la vis de purge

Ok, j'ai pigé !

pôv BLONDE

Tu crois que tu dirais pareil si la blonde se foutait à 4 pattes devant toi ???
(celle de la photo, je précise...)

ben a vrai dire sur ta photo , j'ai un p'tit doute , ce serait pas une blonde avec du matos ???

Bon... c'est la misère

J'ai donc mon purgeur à depression. J'ouvre mon bocal et je fais en sorte qu'il soit tout le temps plein avec une nourrice.
Je raccorde mon purgeur à la vis de purge et au compresseur. J'ouvre ma vis à 1/4 et j'actionne le purgeur.
J'ai fais cette opération pendant très longtemps, j'ai passé presque 1L de liquide de frein mais c'est toujours pas purgé

Je comprend rien là, je fais quoi de mal ?

peut etre les joints de maitre cylindre hs

Ça doit être autre chose que de l'air dans tes tuyaux.
Regardes aussi si tes durites ne sont pas trop souples (durites caoutchouc ?)
Est-ce que tes étriers ne seraient pas grippés ? Auquel cas, tu aura beau tirer sur la poignée, ça ne freinera pas plus !
Est-ce que les plaquettes "naviguent" bien sur leurs guides ? Là encore, peut-être du grippage...
Pour ce qui est de la fuite, tu t'en sera surement aperçu après avoir passé 1l dans les tuyaux...

Les durites sont neuves, les joints aussi.
Le freinage était bon avant de changer de durite, rien n'était grippé.
Et je n'ai rien vu qui fuit..

Est ce que cela peut provenir du compresseur qui serait trop petit ?

non même un tout petit compresseur suffit largement , par contre verifie bien que le bocal du purgeur est bien vissé à fond !!

j'me suis fait avoir , je purge , je purge et rien , à un moment je m'apercois que j'avais mal serré le bocal du purgeur , comme quoi ca arrive même aux meilleurs

De retour chez moi, je reprend le chantier !

J'ai reçu ma selle et mon compteur. Je suis en train de câbler le compteur.

Faut que je vois avec mon pote pour modifier le cadre pour la selle..

Par contre, toujours impossible de purger les freins. J'ai de l'air qui rentre par je ne sais où..

Est ce que ça peut venir de la vis de purge qui aurait du jeu?
Je commence à me dire qu'elle va finir chez un pro, mais ça me fait chier juste pour une purge..

J'essaie de vous mettre quelques photos demain

J'avance tranquillement malgré l'impasse sur le freinage..

Le compteur est entièrement câblé excepté le compte tour. Me restera juste à camoufler tous les fils et modifier le té pour fixer le compteur, c'est encore le bordel là



J'ai réalisé une patte en alu pour le capteur de vitesse.



Je suis en train de me faire un plan pour imprimer une pièce pour le nouveau neiman.

Et voila ce que donne la cosse étanche pour le feu arrière :