modif roue avnt comstar honda cm400t

[deupate]

Suffisait de demander

[antitunning]

moi j aimais bien les cliquos bien old school ... je les aurais juste rétrécie au plus près de la selle et pis sa change des merdouilles tunings chinoises
en tout cas attends toi à te faire piquer le coup de la selle

[deupate]

Merci
Pour la selle pur hasard je l ai trouvée chez un pote et au final j adore le look
Pour les clignos rien de définitif c est mes filles qui vont décider quelle version
prochaine étape la peinture
J ai hésité a la faire faire par un voisin carrossier et puis j ai décide de me la faire
Elle sera surrement plein de défauts mais ce sera la mienne en totalité.....
Orange avec de gros decalcs 400 sur chaque coté du réservoir (les decalcs sont en cours de fabrication)
Bientôt la fin et au printemps on roule
Merci pour vos commentaires
A+

[antitunning]

[deupate]

Et voilà la bête presque finie
URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 152603.jpg][/URL]

Difficilement conduisible

[Battler Britton]

J’adore ta nuance de orange......

POURQUOI, difficilement conduisible?


Trés chouette meule!

[deupate]

Inconduisible à cause de la roue avant...trop lourde, grosse, belle mais inadaptée car la fourche est trop légère
Deux solutions
Ou je cherche une autre fourche
Ou j ai deux jantes en 18 que j'ai monte avec des 120/80 moins gros
Je sais pas

[antitunning]

c est con ça fait chouette

[deupate]

Faudrait que je trouve une fourche en diamètre 35 pour voir si ça va mieux que la 33

[antitunning]

ça changeras queue dalle ... au pire essayes de mettre un renfort de fourche

[kinkin]

C'est à basse où haute vitesse que la conduite est dégradée? Je me rappel d'avoir essayer une yam 125tw, les droles de bestioles avec des gros pneus, c'est très particulier on a une moto super légère mais on a l'impression de conduire une africa twin... Mais l'effet se fait oublier avec la vitesse (certes pas très élevée...).
Si le problème est plus important à haute vitesse c'est peut être aussi les tés de fourche, on ne le voit pas trop sur les photos mais si tes tés sont en tole, ton problème peut venir de là!

[deupate]

Les deux : a basse vitesse elle se manie mal et fait comme un effet gyroscopique desagreable voire dangereux il faut vraiment tenir le guidon sinon elle embarque sur le moindre deffau de revettement et à plus grande vitesse on sent un mou comme si la fourche était en caoutchouc au point que dépasser le 80 me fait peur. Je reste sur l idée que cette fourche est trop etroite et fine. Le pneu est vraiment au ras des foureaux et la roue refabriquée ayant un léger voile ça n arrange rien. De plus les spis sont morts ce quii nje doit pas aider. plutôt que refaire celle la Je vais rechercher une fourche de CX qui me parfait un peu plus large au niveau des tes ert plus épaisse (35 ou 37) au lieu de 33. Connaissez-vous l,entraxe des tes de CX ?