Café Racer

beau boulot
pas facile de modifier l'aariere du CX sans tout couper, j'aime bien ça aussi

oui il est beau

à mon avis de profil c est à ch....

Même pas!

jferme presque ma gueu.... et sans le mec dessus

Je fais ce que je peux sac à foutre

présent

classe

C'est vraiment une boucle de merde à modifier (j'avais la même sur ma CM400)
bonne idée de supprimer les arrêtes c'est bcp plus fluide comme ça.

des idées de modifs ici sinon

http://cyclebutcher.blogspot.be/2011/10 ... frame.html

http://honda400four.wordpress.com/2013/ ... ct-part-2/

Bonne continuation

Merci.
La suite :
suppression de la béquille centrale

Bras oscillant terminé avec la greffe de diablos, à un endroit inhabituel, pour cause de couple conique et la barre de maintien de l'étrier, recyclage du support et de la barre du tambour, et la fourchette qui va avec le support d'étrier.

vraiment bien , ton boulot sur le résé et comme dit plus haut, penses à tes pouces
et je confirme, j'adooore le cx 500 comme base.....
VIVEMENT que le zephyr soit terminé (et rangé dans un coin....) pour attaquer une vrai meule comme toi!
à ce sujet ' pour joss et sapeurad, ou avez vous choppé ces photos, de ce superbe CX gris...

merci

Joli taff comme d'hab mon Loulou j'ai hâte de la voire finie mais vu que j'ai tes amortisseur encore au magasin me dit que t'est loin du bout!!

Je m'extasi a chaque fois devant le boulot que vous faites tous.
Je suis littéralement tombé amoureux de cette bécane , du coup j'aimerais bien m'en trouver une, mais madame n'est pas trop d'accord avec ma théorie du "je bricole pendant que je passe le permis comme ça la moto sera prête quand j'aurais le papier rose"
Pour elle il n'y a qu'un seul papier rose, c'est celui qui va me servir a me torcher parce que c'est une idée a chier.

Va peu être falloir ce réveiller les beau jours sont la!!

J'ai un peu avancé, toujours pas au rythme que je voudrais, mais bon, je ne me démotive pas.
Donc en ce moment, c'est commandes reculées, et particulièrement le sélecteur.
La modif du sélecteur d'origine :



Le trou "oblong" permettra de régler la hauteur.
Je suis parti des commandes reculées "compétition" de GMP :

que j'ai pas mal modifié :

Et ça donne ça :

Bon la patte que j'ai faite sur le sélecteur d'origine est un peu faible (4 d'épais en ferraille toute simple), je vais voir à faire la même chose dans un plat de 5 en inox ou en acier un peu plus nerveux, là ça marche très bien, mais ça se tortille un peu.
Sinon j'ai monté un pneu sur la roue avant, posé un peu les demi guidons, et cette vue à chaque fois que j'entre dans le garage me donne du baume au coeur :