Café Racer

Bonjour à tous,
petit projet pour se remettre en jambe aprés pas mal d' années sans construire de meule. l' envie était trés forte depuis longtemps, mais pas de budget, pas de temps... pas savoir se décider sur une base de départ (c'était ça le plus dur!! ) et puis , finalement, un pote me file une belle moto, complète, 24000 au compteur en super état......Pas mal, ça ne se refuse pas
sauf que c' est gros, lourd, poussif et je suis pas branché Kawa !
Aprés une petite centaine de borne dans le cartier, je décide que la seule soluce pour en tirer qq chose c' est de l’alléger drastiquement, et d'y trouver un look perso, pas encore défini, à ce moment là ( je voulais un bobber ultime sur base 500 CX !)
faute de grives...
DONC demontage, et tout de suite, coupage du cadre histoire de ne plus reculer!

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à partir de là, cherchage d' un train AV digne de ce nom, avec un 4 cames et des rayons, évidement...

GLOUPS ! vraiment trop cher! retour vers le futur, un GEX 1000 K8 se porte donneur (sur le bon coin ) de ses trains roulants
conplets ,bons pneus et tout et tout.... 700 € port compris re gloups, mais un quart de la premiere idée .. DONC

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voilà, à ce stade le projet démarre, vraiment, ce sera un café racer! une petite excitation me chatouille!
PROJET : gagner du poids, je vise - 50 KGS, l'objectif me semble ambitieux mais la suite prouvera que je me suis trompé!
à l'heure actuelle j'ai du depasser 60 kgs de gain! (je pèse tout avant et après modifs, anciennes piéces et nouvelles)

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voilà pour ce soir, cela intéresse t il quelqu'un , je veus dire dois je continuer à vous bassiner avec mon projet ?

CHUSS!

Oui balance, on adore les fourches dorées

à poil le kawa !!!
motivé l'garçon !

chouette taff bravo

grosse fourche comme la mienne ,sa change tout de suite la gueulle

c'est une qu'elle année LE 1100?

c'est un zephyr de 1992
FINALEMENT, je suis assez content car c' est quand un gros 4 pattes à air, à carbus et sans trop de merdiers electronique !!

donc je continue un peu ce soir , l'histoire du p'tit racer

je me suis refais une selle en fibre, 2 couches 200 g bid + une troisieme sous l'assise et qq rubans carbone pour rigidifier les cotés . les produit viennent de chez sicomin, trés bons produits, et boite réactive

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ne pas oublier un bon démoulant, comme le cirex si 111

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et le tissus d 'arrachage, qui facilite bien la finition

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apres ça, je me suis attaqué au mono amortisseur, au dédut façon pro link



tole de 25 m/m pour taper les pieces à la scie à main et à la lime.....

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j' en profite pour dépenser bêtement 450 € chez un tourneur,(prix d'amis !!) pour les axes de colonne, de roues ar, de biellettes de suspension et une poignée d' entretoises diverses et variées en ferraille kirouillepas !

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et voilà un pre-montage, photo pas trés nette, mais on vois le systéme en place et le cadre qui continue à s'alleger!



Mais ça .... C'était avant.....

BON .... caramba!!!!
gouré de photo!

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OUI, je disais .. ça c'etait avant
que je trouve un 4 en 1.... Bordel! y passe juste là ou j'ai mis le basculeur et les biellettes!

c'est : ou le pot d'origine ou ... JE REFAIS UN système par le haut,
façon UNI-TRAK en plus ça fait tout de suite + KAWA!

apuka!!!!

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au passage, notez le bras oscillant decrasser, poli et retourné, (symetrique!) ce qui permet d'utiliser les attaches d'amortos
devenues inutiles pour fixer les diabolo de béquille d' atelier

avant d' aller pieuter,
l’état du truc , la semaine dernière,

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notez le joji pot en carton! devrait etre remplacé par une tole d'inox roulée

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voilà, puque 2 OU 3 mois de taf, et ça devrais aboyer !

putain t'es un chef bravo
les mecs qui découpent DROIT de l'alu de 2,5 a la main moi je dis chapeau, j'y suis jamais arrivé, a un moment ça par en traviol
peut etre la scie

c'est quoi ce poly, tu as une photo de coté

Du lourd!!!!

une cuisinière allégée musclée moi jdit cool

du bon boulot, j'aime particulièrement les bidouilles amortissement