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...je vais déjà aller faire un tour en casse, mais j'y crois pas trop... 
sur le 750 GPZ , c'est fait comme ca :Bud a écrit :Ben le truc, c'est que le capteur seul j'le trouve pas, et une platine d'allumage complète va me revenir plus cher qu'une Dyna...
Après, pour les bobines, ça fonctionne avec le boitier transistorisé d’époque mais avec un système électronique adaptable d'aujourd'hui, je suis moins sûr...et le pack platine + bobine c'est pas donné
Sur les GPz, y'aurait rien de correspondant ?
...Alors, en attendant, j'ai remonté des rupteurs, histoire de descendre la chiotte du pont et de remonter dans l'estime de Mr SaRace...Donc ça pète, pas très loin dans les tours, mais c'est deja ca... 
elliott a écrit :tiengue mon bud si sa peut t'aider
http://www.ebay.com/itm/DYNA-S-IGNITION ... 6f&vxp=mtr
j'ai déjà commander un dyna chez eux pour la guzz, no soucy sur l'envoi et le matos
Merci l'aziz, j'étais deja sur le coup dans une autre boutique ...Sinon, t'es content de ton Dyna ? Niveau montage, ca donne quoi ? 
) ça reste du bon matos tu reste penard au niveau des bobines, celles d'origines sur la guzz font 3 ohms au lieu des 5 recommander pour les capteurs et pour le moment tout fonctionne au poil (j'ai quand même une paire de bobines en 5 ohms au cas ou les autres décident de se barrer 
