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lolowankers
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Re: guzzi nevada en ??
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par lolowankers » 04 sept. 2015, 17:45
y'a un sale bruit aigu au freinage j'me rappel plus se qu'il faut faire pour le virer ??
deglacer les plaquette ou mettre une cale entre piston et plaquette pour stopper les vibrations ??
qq à une idée
![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
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jos01
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par jos01 » 04 sept. 2015, 19:13
sont détalonnées les plaquettes ?
750 XS de 1977, 500 four de 74
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Pado79
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par Pado79 » 05 sept. 2015, 22:02
Possible que le dos de plaquettes soit crapouilloux et elles portent mal sur le piston.
![Image](http://3.bp.blogspot.com/-LZEuzuPB5Xc/Vfx9iIC50FI/AAAAAAAADE4/yZylgRbnk4w/s1600/Tete1.jpg)
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lolowankers
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par lolowankers » 15 sept. 2015, 17:48
bon en faite les plaquettes depassent d'un poil le disque et ça s'use en faisant un rebord
un coup de lime et
bon je l'essaye pour voir si tout vas bien et......le sélecteur s'est dessoudé
![lolo37 :smt033](./images/smilies/033.gif)
heureusement j'etais en seconde
bon si elle roule comme je veux...... il vas falloir que je lui mette des pneus
y'a pas grand chose de dispo en 16"
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
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RossiFumi_46
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par RossiFumi_46 » 21 sept. 2015, 20:27
lolowankers a écrit :bon en faite les plaquettes depassent d'un poil le disque et ça s'use en faisant un rebord
un coup de lime et
C'est très dangereux ! Le jour où tu oublies de limer les plaquettes, ou que tu vends/prêtes la moto, que la personne n'est pas au courant, c'est absence de freins assurée quand les deux plaquettes vont se toucher.
![:smt067](./images/smilies/067.gif)
Tant que ca passe la porte de l'atelier, c'est réparable
![Dancing \:D/](./images/smilies/eusa_dance.gif)
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par RossiFumi_46 » 21 sept. 2015, 20:40
Tant que ca passe la porte de l'atelier, c'est réparable
![Dancing \:D/](./images/smilies/eusa_dance.gif)
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par lolowankers » 21 sept. 2015, 20:58
pour les plaquettes s'est vrais que s'est pas top ...mais tout est d'origine..s'est du guzzi quoi
apres y'a juste 2mm
merci pour le lien pour la boite
je crois que malheureusement s'est connu chez guzz
![Crying or Very sad :cry:](./images/smilies/icon_cry.gif)
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par PicsDeath » 21 sept. 2015, 21:01
Je ne pense pas que les plaquettes ne soient pas calibrées d'origine quand même... non mais ça craint sévère par contre, fait quelques chose rapidement tu vas te bucher sinon
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par RossiFumi_46 » 21 sept. 2015, 21:53
Tes étriers sont mal montés, ou tu n'as pas les bons disques. J'avais eu le soucis quand j'ai monté mes etriers de R1 sur la XS. Les trous étaient décallés de 1mm à peine. Obligé de les refaire. Depuis pas de soucis.
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par Pado79 » 21 sept. 2015, 23:07
Ces boites sont solides mais le point faible c'est le réglages des biellettes entre la sortie de la bte et le sélecteur - Avant de démonter commence par vérifier ça.
Problème connu sur les petits blocs GUZ.
![Image](http://3.bp.blogspot.com/-LZEuzuPB5Xc/Vfx9iIC50FI/AAAAAAAADE4/yZylgRbnk4w/s1600/Tete1.jpg)
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par lolowankers » 26 sept. 2015, 18:02
bon effectivement j'avais pas laissé assez de jeux dans mon système de commandes reculées
sinon j'avais un problème avec mon contacteur de point mort..il s’éteignait des que le moteur tournait
je l'avais branché sur le contacteur de pression d'huile
![lolo37 :smt033](./images/smilies/033.gif)
...
![:smt068](./images/smilies/068.gif)
boulet
sinon que du bonheur de rouler avec cette bécane
![:smt055](./images/smilies/055.gif)
elle prends 160 chrono
vas juste falloir que je change mes amortos chinois
![Evil or Very Mad :evil:](./images/smilies/icon_evil.gif)
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par antitunning » 26 sept. 2015, 18:33
ah booooooooooon
![lolo37 :smt033](./images/smilies/033.gif)