Café Racer

un ch'ti film en corse avec le 650XR, ça marche comme un 690 SMR


le 950 est une bonne moto, surtout sous la pluie grace a la douceur des carbus , la mienne doit avoir dans les 80.000 bornes et mon pote qui a fait le moto tour a 120.000 avec .
y'a la nuda aussi , j'ai essayé mais pas assez longtemps..mais il parait que l'avant et "bizarre"..tout l'monde s'est boité avec et y'en a plus en rallye

bon je sais pas quoi reprendre ?? la guzz s'est bien pour faire le bobo mais j'ai du mal avec la partie cycle

Vous avez du vous éclater en Corse avec les monos! D'ailleurs ton pote au SMCR est un peu un cochon, sympa!

J'avais pensé au Nuda et le son de son bi d'origine BM (dégueu à la base), est excellent dans cette version, surtout avec l'Akra dessus!
Mine de rien, elles sont fiables ces KTM! C'est un bon point, je vais regarder un peu même si le 950 je trouve son résé bien trop imposant.

Après quoi reprendre, c'est selon le budget! Le 1290 SD me semble être une bombe en tout points, mais ce tarif pique le fion... Le Tuono RSV4 trop exclusif et ultra pousse au crime, le S1000R la gueule passe mal, les Z1000 et GSX j'aime pas du tout, MT09 j'en ai eu 2, et ensuite... Monster 1200 non merci, ce moulin liquide n'a pas l'air si phénoménal. MV Brutale/dragster chères...

prend une guzzi nevada

si j'habitais pas la région parisienne je prendrais un MT07 avec les suspattes qui vont bien

s'est marrant je pensais justement a éventuellement "relooker ma vieille 950

un truc dans cette idée

cet hivers je la fout a poil pour voir se qui est possible....

J'adore l'idée du relookage dans ce genre!!! J'avais vu une 950 ultra épurée justement, ça claquait le calbut!

Merci pour l'idée du Nevada mais faudrait un pignon de 10 et une couronne de 60 si je veux que le train avant me satelise non?

La MT07 je ne l'ai pas essayé mais apparemment tout le monde en dit le meilleur à part cette partie cycle à la noix...
Je m'essaierais bien un 990 SMR en full avec une dent en moins pour me faire une idée de la bestiole aussi, bien moins chère qu'un 1290 en gardant le côté SM et SM tiens, histoire de pouvoir faire le zazou et aussi des kilomètres.

bon avant j'avais ça comme bouchon de reservoir

ça fait marrer les potes mais l'essence gicle de partout

maintenant j'ai ça

en alu brut ...tourné par moi même (et ch'uis pas tourneur :cyp: ) avec le système a baïonnette et tout
reste plus qu'a tester au prochain plein

Nom di Diu, mais pourquoi nous foutre des polyphonies dès qu'on filme en Corse ?

taupe le chonbou

Syl20 a écrit :Nom di Diu, mais pourquoi nous foutre des polyphonies dès qu'on filme en Corse ?

bin on n'etait dans un grand gite à corte et la proprio nous soulait tous les matins avec ça une fois j'avais oublié mes gants et elle fesait le menage avec fun radio a fond
sans paul & mickey j'ai eu du mal avec les corses..qui prennent en majorités les touristes pour des intrus ( ça s'est vrais) et des cons.
tout est fait pour piquer ton pognon, mais il faudrait que tu soit pas là

donc le chant corse dans la vidéo s'est bien voulu..car quand tu vas en corse... bin tout est corse et ça saoule a la fin

donc en résumer ile et routes magnifiques mais ça les corses....vous y etes pour rien
et j'y foutrais plus les pieds (roues)

désolé pour toi Sylv20 mais je l'avais dit las ba et je trouve que s'est vraiment dommage

Pas de souci...que veux tu, nous avons la plus belle île du monde et assez de cul-terreux pour s'y pourrir la vie.

Salut lolo,
j'adore ton gros DAX V twin, surtout avec le petit réservoir, mais assez d'accord avec toi, le passage à la pompe presque tout les jours, ça mine...
Donc, malgré ce que disent les anciens du forum, je te propose de jeter un coup d'oeuil à une page de mon post kawaracer
phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=10611&start=60
j'ai tapé le réso ( un peu moins que toi,certes!) et je l'ai fini à la résine époxy chargée au micro ballon ( micro sphères de verre ) puis finition classique mastic léger et prépa peinture. ça tiens bien, pour l'instant , le tout c'est de bien décaper la tôle, et peut être de ne pas en mettre 4 cm d'épaisseur!
--ton relookage façon vielle katoche 2 temps me fait kiffer grave de la mort qui tue, vraiment à creuser , comme idée.
Pour Kewin, s'il nous lit, je dirais ... une base plus trés chère , très solide, joueuse, plutôt souple pour un twin, assez puissant mais très améliorable à ce sujet, c'est le Cagiva raptor... un moteur Suz TL, possible mettre un TLR, qui est carrement sympa, la partie cycle est fabriquée par MV AGUSTA ,ça se dépouille facilement et avec un guidon TT et une paire de jantes SM, ça peut le faire dans un budget cool !
j'ai roulé la dessus 2 ans puis en 950 smr, OK, le katoch est plus démonstratif, mais vraiment "fatigant " au quotidien, fini par lasser en ville, les roues AR et les stopies à tout bout de champs...BIEN? MAIS PAS D'AUTRE MODE D'EMPLOI
bon, juste un avis !

Ragoût de sanglier à midi.
Ey si tu aime pas petit, tu passe ton chemin ...
Demain c'est le même menu, ------------réchauffé
et plus cher pas que cé mercredi.

A lire avé l'ecent .

antitunning a écrit :

pareil ...

J'sais pas squi fume l'pado, mais ça doit être de la bonne

il snif du poil de fion de bison le buffalo bill