Café Racer

Battler Britton a écrit :Salut lolo,
j'adore ton gros DAX V twin, surtout avec le petit réservoir, mais assez d'accord avec toi, le passage à la pompe presque tout les jours, ça mine...
Donc, malgré ce que disent les anciens du forum, je te propose de jeter un coup d'oeuil à une page de mon post kawaracer

ouais merci mais j'avais déjà jeté un œil beau boulot en général

ouais connait bien les TL et consort je fait parti du forum VTSC et on roulent régulièrement ( 'fin y'a plus de tL )

sinon je vais chercher une nouvelle bécane a préparer samedi prochain dans un autre style que la guzz

bon 400 bornes de bagnole pour rien
ch'uis aller voir un 800dr qui me semblait une bonne base pour modifier en supermot mais c'etait une moto bien....en photo

bon sde tout de façon le 800 s'est pas se qu'il me faut

kawa 650 klx R

bon déterrage
j'ai fait 2000 bornes depuis les modifs de ma nevada...2 casse de selecteur + 3 pannes d'essence et qq bricoles....

j'ai tout remodifié



s'est un beau reservoir de laverda trouvé sur LBC



nouveau reservoir plus grand et du coup nouvelle selle
là j'avais pas encore posé le nouveau carter plus raccord niveau couleur

antitunning a écrit :

pareils!

Salut Lolowankers

Je déterre ce post, car je dois dire que c'est un peu une source d'inspiration pour moi :)
Je viens de m'acheter une Nevada de 96 et j'aime bcp ce que tu avais fait sur la tienne

Peux tu me dire ce que c'est comme selle et réservoir ? -> quand elle était bleue, réservoir bleu? et grosse selle avec liseret blanc?

Je vais m'y mettre sur la mienne, j'ai envie d'en faire plus un scrambler avec des gros pneus, une grosse selle et un guidon cross Par contre j'ai mes jantes qui sont bien rouillées je vais essayer de les brosser et mettre le métal à nu car le chrome est tout pourri... je me demande si je ne ferai pas mieux d'en choper d'autres mais après je vais exploser mon budget...

Merci si tu es tjs dans le coin de me donner qq infos
Jo