Café Racer

Salut,

J'ai récupéré a mon père sa vielle Honda cm 125 qu'il avait acheté neuve en 1998 pour me lancer dans une longue transformation.
j'ai commencé par monté des gros pneu AVON ce qui la changé du tout au tout...

Bon j'avoue que le prix n'est pas donné mais çà en vaut la peine.
Je vais essayé de vous faire suivre l’évolution de la transformation

bien!

quelle taille les avons?

je me suis ensuite lancé dans la création d'une boucle de selle.

J'ai fais cintrer un tube et je les soudé ( je suis un soudeur du dimanche)
Puis j'ai fais un fond de selle.

J'ai commandé un réservoir de vieille mobylette hercules pour donner un look bratstyle

J'ai brossé le petit garde boue que j'ai fabriqué puis j'ai installé un feux stop bates oldschool

gravier a écrit :bien!

quelle taille les avons?

De mémoire c'est du 16 -5.0 a l' arrière

Pas mal avec le petit réservoir, beaucoup mettent des résé de gros cube, résultat le moulin parait ridiculement petit
Perso je mettrai une selle plus épaisse avec un passe poil pour faire moins brat et plus scrambler.

Pour l'échappement tu reste sur celui là ou tu passe en passage haut ?

giome a écrit :Pas mal avec le petit réservoir, beaucoup mettent des résé de gros cube, résultat le moulin parait ridiculement petit
Perso je mettrai une selle plus épaisse avec un passe poil pour faire moins brat et plus scrambler.

Pour l'échappement tu reste sur celui là ou tu passe en passage haut ?

Je compte la faire plus épaisse car la c'est un casse cul !
Pour l'échappement je l'ai vidé je sais pas encores ce que je vais faire peut être juste une petite peinture sur les silencieux

Salut,

Super gueule ta CM.

Les pneus sont classieux, mais ça passe pas avec le garde boue avant stp? J'en mettrais bien 2 en 18 sur la mienne.

Salut,

Le résé façon tondeuse j'accroche pas je trouve qu'il s'intègre pas super, du moins pour le moment...

c est justement l intérêt qu il s intègre pas ... ça donne un coté drag des champs de blé que je kiffe ( même si il demande à descendre un chouille , un coup de maillet dans le tunnel et basta ) bien ouèj mec jme suis dit une énième transfo à base de skate à la con panini et ba non

antitunning a écrit :c est justement l intérêt qu il s intègre pas ... ça donne un coté drag des champs de blé que je kiffe ( même si il demande à descendre un chouille , un coup de maillet dans le tunnel et basta ) bien ouèj mec jme suis dit une énième transfo à base de skate à la con panini et ba non

Pour le moment c'est que du précaire,j’ai donner la selle a faire elle sera beaucoup plus épaisse que sur la photo environ 5cm de haut je réglerai après le réservoir... mais je change d'idées chaque fois que je la bricole je remet des photos très vite.
Je bosse sur les caches batterie actuellement.

Salut, tu peux me dire s'il faut modifer quelque chose pour monter les avon stp (bras, amortos..)? Merci

Dans l'ensemble ça a de la gueule quand même !! moi je dis le réservoir il est très bien NA !

Pour la selle... un peu plus épaisse et qui rejoint le réservoir ca serai pas mal, le trou entre les deux est assez perturbant. Mais j'ai quand même dit qu'elle avait de la gueule

J'aurai bien vu un échap position haut que sur un côté si tu cherche plus le style drag... je dis plus rien après on va dire qu'en fait je l'aime pas !

Mais elle à de la gueule, les petites machines comme ça ça prend vite un bon style avec trois conneries quand même


(mais une selle plus épaisse quand même.... puis le trou )