Café Racer

Yep les moches,

Miss me tannait pour que je lui dégote une 125... alors, chais pas en France, mais au plat pays les bases 125 autres que les Sym Kimco etc... coûtent un bras. Patience, et je finis par dégoter une rs125 tournante mais assez "dans son jus". Vu que m'dame veut bricoler SA brêle, voilà une occasion rêvée

J'ai été la chercher hier, je pensais juste faire l'entretien et gaz mais... franchement, jamais eu une brêle aussi "sortie de grange". Vu que m'dame veut taffer, ben on est parti ! Là je procède un peu à l'envers, en général jpréfère faire le moulbif puis m'amuser sur le reste. J'ai pas encore su dégoter la RMT donc tant pis, on commence par la cosmétique. Je pensais la laisser +/- d'origine mais les gdb, le silencieux et la selle sont absolument irrécupérable. En la shampouinant, me rend compte que : y a pas un joint du moteur qui pisse pas, la fourche n'a plus d'huile le frein non plus, l'elec a cramé à 2 3 endroits, la rouille est limite perforante.

Donc un peu de boulot cet aprem : polissage des fourreaux (wai c'est con mais j'aime bien), peinture cadre/bras oscillant/T.

Demain tour en bourse pour chercher de quoi l'habiller... Pour ça que je poste, jfais pas une "restauration", donc jvais m'la jouer "bitza" avec ce que je trouve... on verra bien ou ça mène. En tout cas, tjs avec cadre et sûrement réservoir d'origine (faut limite les coûts). Tenté par un racer, mais le système de repose pied me fait déjà chier...







wai c'est tentant...


Boulot de la miss cet aprem, pas mal pour une première

Salut,

On a vu pire comme état mais en effet y'a du taff.

G vu des modèles similaires en version café racer ça rendait pas trop mal.

En tout cas bon courage et vivement la suite

Boah, j'en ai vu d'autre

Tout dépend de ce que je trouverai en bourse, au mieux un p'tit roadster d'époque, au pire un bon café

Du bon taf en perspective!
C'est une bonne approche d'avancer sans savoir d'avance ou ça mène.
Et bravo à la miss les mains dans le camboui! J'en connais qu'il faudrais payer tres cher pour ça

100km aller pour se taper une bourse... avec 1 exposant moto

Ca me met les glandes, pas envie d'attendre Wieze, du coup vais voir avec ce qui traîne dans le garage. D'autant plus que j'en suis déjà à plus 300e de pièces "consommables" : joints spi, roulements, amortos, kit chaine, etc... et que j'ai tjs pas commencé les pièces moteur ni commander les pneus. Donc on va se la jouer en mode manouche.

Pour le gdb, j'ai un de 750F1 qui traine et qui fera l'affaire. Pour la selle, jcomptais partir du fond de selle mais il me semble franchement trop loin... vais m'débrouiller. Me manque plus qu'à dégoter un gdb avant et des clicos et basta pour le "look"

Question pour les pros (lolo ?), me reste un silencieux pour cb four? Ca peut le faire pour un 2 temps ? Je sais que l'écoulement des gaz est important sur ces bêtes là et le silencieux est chicané et bien "lainé".

LittleBoddha a écrit :100km aller pour se taper une bourse... avec 1 exposant moto

M'est déjà arrivé ça aussi y'a pas si longtemps... je compatis ça fout les boules...

LittleBoddha a écrit :Question pour les pros (lolo ?), me reste un silencieux pour cb four? Ca peut le faire pour un 2 temps ? Je sais que l'écoulement des gaz est important sur ces bêtes là et le silencieux est chicané et bien "lainé".

Oublie pour le pot...

Réponse claire et concise

non ça vas le faire mais tu vas peaumer 20 % des chevaux .... et la dessus perso le racer c est bien pour le dimanche ou au pire dans le style tz , caréné , madame sera mieux installé

ps , caréné juste à l avant avec une selle biplace d origine comme ça se faisait à l époque et pour le pot t y colle un de 125 sportive ( tzr , rg ..etc ) retaillé pour qu il colle à ta partie cycle ça pourrait faire sympa non

125 2temps sympa

Pour le pot si tu le change par un pot de 125 cb ou autre moteur à soupapes tu vas perdre de la puissance,
si tu fait un bricolage sur base d'un autre mono 2t avec du bol ça peut le faire, mais sur ces machines le calcul de la forme des cones du pot sont importants pour lui donner de la puissance.

Et comme sur la 125 RS y en a pas beaucoup

Wep, renseignements pris, effectivement ça va pas le faire. Hum, 14ch ça se garde précieusement

Boah, au pire l'origine a une certaine "patine" qui pourrait l'faire.

J'en ferai pas un racer, j'ai ma p'tite idée mais j'ai pas d'exemple à montrer Pis ça dépendra de ce que je trouve à gauche à droite...

En tout cas, tjs dans le style de l'époque du bestiau, faut toujours respecter le produit

Cdl a écrit :

LittleBoddha a écrit :100km aller pour se taper une bourse... avec 1 exposant moto

M'est déjà arrivé ça aussi y'a pas si longtemps... je compatis ça fout les boules...

J'espère que c'était sous la pluie...

Non il pleut pas tout le temps en Belgique... fin pas toute la journée