Café Racer

un 650 SLR , c'est ce truc moche qui ressemble à ......................... un 650 SLR
premier montage à blanc , rien d'exceptionnel , un résé de CB K5 , une selle en polystyrene , deux pots inox , un p'tit feu , deux caches lateraux en poly et hop envoyé la grosse prépa du siecle

ba tu vas faire la différence sur la finition bon tu nous nous la crépite en anthracite celle la

même pas !! juste reservoir effet alu brossé

et le panini brioché

antitunning a écrit :et le panini brioché

j'fais toujours un gabarit de la selle en polystyrene et j'file le tout au sellier , comme ca je suis sur que la selle soit exactement de la forme que je veux et qu'elle s'adapte nickel au niveau du résé

... tain en ce moment tu dois lui en faire une par mois de selle

yep, moto alamodkivabien alimentaire il en faut aussi des projets simples qui vont vite .

lolo37 a écrit :

RossiFumi_46 a écrit :Un peu grandes les photos, je suis en 50mega, ca fait 5min que ca charge

ouais trop lourd le fichier pis en plus elles sont à l'envers FAIS UN EFFORT BORDEL A CUL

Un peu en arrière le resa, non ?

JLV a écrit :Un peu en arrière le resa, non ?

Môssieur JLV malgré votre grand savoir mécanicophilosophique , vous devez sans aucun doute ignorer que sur ce genre de concept du Dr HONDA , le remplissage d'huile se fait en haut du cadre , donc juste devant ledit reservoir , qui de ce fait ne peut point être avancé davantage , veuiilez je vous en prie vous référer à l'ouvrage "' manuel d'entretien du 650 honda SLR pour les nuls "

Cordialement

lolo37 a écrit :

JLV a écrit :Un peu en arrière le resa, non ?

Môssieur JLV malgré votre grand savoir mécanicophilosophique , vous devez sans aucun doute ignorer que sur ce genre de concept du Dr HONDA , le remplissage d'huile se fait en haut du cadre , donc juste devant ledit reservoir , qui de ce fait ne peut point être avancé davantage , veuiilez je vous en prie vous référer à l'ouvrage "' manuel d'entretien du 650 honda SLR pour les nuls "

Cordialement

De plus j'ajouterai que le propriétaire de ce véhicule ressemble plus à Teddy Riner qu'à un playmobil parisien et que cette position plus reculée qu'à l'origine convient parfaitement pour le bestiau .

lolo37 a écrit :

JLV a écrit :Un peu en arrière le resa, non ?

Môssieur JLV malgré votre grand savoir mécanicophilosophique , vous devez sans aucun doute ignorer que sur ce genre de concept du Dr HONDA , le remplissage d'huile se fait en haut du cadre , donc juste devant ledit reservoir , qui de ce fait ne peut point être avancé davantage , veuiilez je vous en prie vous référer à l'ouvrage "' manuel d'entretien du 650 honda SLR pour les nuls "

Cordialement

*Mon cher Laurent ex du 37, dites alors que vous vous méprîtes en sélectionnant ce réservoir dont l'encolure ne permet point de laisser passer l'orifice d'huile sans reculer de façon inesthétique la poche à fuel.
PS, il est une autre couille que ces reservoirs de CB procurent (voir ma KTM), c'est que les tubes de fourche les percutent et faut creuser.

Au fait, les soudures du pot, me dis pas que c'est toi ?

JLV a écrit :Au fait, les soudures du pot, me dis pas que c'est toi ?

non , c'est le post à souder qui les a faites !

au moins je suis par emmerdé avec les tubes qui touchent le résé