kawasaki kz750 1980

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Re: kawasaki kz750 1980

Message par giome » 14 août 2016, 15:28

Ouh ça pique :mrgreen:
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Re: kawasaki kz750 1980

Message par joanny » 19 août 2016, 22:24

oui c'est sur j'aurais pu faire une meilleur jonction 2/1 , je l'ai pas fait pour deux raisons , budget explosé ,et pas le temps de faire autrement j'ai du finir la ligne mardi pour roulé le dimanche a la monté historique de bettant

et puis franchement a la hauteur ou elle est la ligne :mrgreen: RIEN A FOUTRE

et non merci kazuku , je me demerde seul ;)



et ouais c'est une brèle a la mode ,a selle plate ,,fourche inversé bla bla bla , elle me plait ,et surtout a mon frère car c’est la sienne , le reste on sen fou :p
Modifié en dernier par joanny le 20 août 2016, 22:37, modifié 1 fois.

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Re: kawasaki kz750 1980

Message par nutrix » 20 août 2016, 11:42

a quand les autres photos????

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Re: kawasaki kz750 1980

Message par nutrix » 20 août 2016, 11:44

au fait batterie composant electrique etc c est passe ou????

joanny
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Re: kawasaki kz750 1980

Message par joanny » 20 août 2016, 17:14

je vais bientôt la démonté pour la finition il faut que je prenne des photos des pièces que j’ai pas eu le temps de photographier

tout l'électrique et dissimuler sous le réservoir ,la batterie est au dessus des carbu ,bien caché aussi

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Re: kawasaki kz750 1980

Message par antitunning » 21 août 2016, 00:07

toppppppppppppppppp :smt023
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Re: kawasaki kz750 1980

Message par lolo37 » 21 août 2016, 07:10

:smt023 quand même une des plus belle des breles à la mode , fais chier j'peux pas critiquer y'a rien à jeter sur cette mob
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Re: kawasaki kz750 1980

Message par sapeurad » 22 août 2016, 11:31

Avec des trains roulants pareils je plains les carters! :smt023
BONZAÏ!!!

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Re: kawasaki kz750 1980

Message par lolo37 » 22 août 2016, 16:22

sapeurad a écrit :Avec des trains roulants pareils je plains les carters! :smt023
:?: :-k
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Re: kawasaki kz750 1980

Message par sapeurad » 22 août 2016, 16:40

Partie-cycle permettant d'angler comme un cochon + moteur large = carters en gruyère.

CQFD
BONZAÏ!!!

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Re: kawasaki kz750 1980

Message par lolo37 » 22 août 2016, 18:27

sapeurad a écrit :Partie-cycle permettant d'angler comme un cochon + moteur large = carters en gruyère.

CQFD
c'est un double berceau , les cadres kawa même les anciens etaient tres rigides , le moteur n'est pas porteur sur ces bestioles , pis si t'as déja dépouillé un 4 cyl air huile kawa tu vera que c'est largement surdensionné
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Re: kawasaki kz750 1980

Message par sapeurad » 22 août 2016, 18:51

La pô tout compris le lolo :-k

Je te parle d'une notion qui peut-être t'échappe ( :smt003 ), à savoir la prise d'angle, en moto (celle pour tourner quand on roule, pas l'angle de béquillage =; ) :smt033

Tu vois un flat qui angle, tu risques de limer les carters.
Ben là c'est pareil, I guess.
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Re: kawasaki kz750 1980

Message par giome » 22 août 2016, 19:17

Sur le flat c'est les culasses qui frottent :smt033
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Re: kawasaki kz750 1980

Message par joanny » 22 août 2016, 20:45

saut que le soucis cest pas la largeur des pneus mais le diamètre des roues ;)

mais avant de frotté tu peut y aller ou faut être dans une belle compression ! ,puis cette moto n'est pas faite pour les chrons ni posé le genoux ! moto loisir ;)

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Re: kawasaki kz750 1980

Message par lolo37 » 23 août 2016, 06:31

sapeurad a écrit :Partie-cycle permettant d'angler comme un cochon + moteur large = carters en gruyère.

CQFD
d'ou " les carters en gruyère " rapé :-k OKAYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY j'ai pigé :smt033
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