Café Racer

antitunning a écrit :

Pado79 a écrit :Taquiner Tutu
Il adore ça, pour un peu qu'il ai un verre et sa pipe et ce sera le nouveau monde de la taquinerie

comment tu sais que je me suis mis à la bouffarde toi

Un soir de bitu.... de virée en touraine, tu fumai un bout de tuyau

ça c était avant ... moi je suis un pokémon j évolue en permanence

lolo37 a écrit :

Jonas1202 a écrit :Salut joli taf quel sont les modif a apporter aune fourche ds se style merci pour la même motoqq

t'es du 45 ?

Nn je suis de belgique a la frontiere du 59 j ai un xv de 82 aussi j suis entrain de motifier je pense mettre une fourche de r6 de 2006 mais je ne c pas qyel modif apporter au chassis ou a la fourche

Jonas1202 a écrit :

lolo37 a écrit :

Jonas1202 a écrit :Salut joli taf quel sont les modif a apporter aune fourche ds se style merci pour la même motoqq

t'es du 45 ?

Nn je suis de belgique a la frontiere du 59 j ai un xv de 82 aussi j suis entrain de motifier je pense mettre une fourche de r6 de 2006 mais je ne c pas qyel modif apporter au chassis ou a la fourche

ah , ben OKAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY , j'aurai cru

un peu belge sur les bords c est chaud ...

antitunning a écrit :un peu belge sur les bords c est chaud ...

Le XV passe les frontières Tutu
(quelque fois pas vite mais il passe)

moi qui pensait que c était livré à dos de cigogne comme les bébés belges

Faux de tout pour faire un monde

pour toi jonas1202 il faut que tu regarde les images sur internet cela te donnera des idées ensuite si tu veux changer la fourche il faut juste virer l'axe de colonne de la nouvelle fourche ,faire un dessin avec des cotes pour pouvoir mettre les nouveaux té de fourche avec les ancien roulement, tu donne le croquis à ton usineur et c'est parti.

gerald3 a écrit :pour toi jonas1202 il faut que tu regarde les images sur internet cela te donnera des idées ensuite si tu veux changer la fourche il faut juste virer l'axe de colonne de la nouvelle fourche ,faire un dessin avec des cotes pour pouvoir mettre les nouveaux té de fourche avec les ancien roulement, tu donne le croquis à ton usineur et c'est parti.

Où tu mets un axe de colonne de Yam sur le té de la nouvelle fourche, sur la mienne j'ai mis un axe qui provenait d'un FJ sur une fourche de CBR

Au top mec, je vois que tu fais pas mal dans la chinoiserie toi aussi, c'est bien les suspattes arrière chinoise que t'as? ça donne quoi? et tes embouts de guidon ils viennent d'ou? Je voudrais aussi la même peinture sur mon cadre c'est un epoxy a froid ou un thermolaquage? Ça rend super.

salut gege, pour les suspension je les ai trouvé sur le net pas cher ,c'est d'ailleur les seules pièces qui ne m'ont pas coûté un bras..

Les embouts de guidon viennent de je ne sais plus où mais en tapant sur internet dans les photos tu les retrouve facilement, par contre ils ne sont pas facile à installer et surtout il faut faire une petite magouille pour la fixation, je t'expliquerais si tu en achète.

toute les pièces métal ( cadre ,platine, etc..) sont passés à la peinture époxy au four à 230 °c.

Ok et du coup les amortos ça donne quoi?? ça fait un flipper de prendre du noichi la dessus, et les clignos ils éclairent bien? Je pensais me prendre les motogadget mais ça pique enfin bon j'en suis pas encore la il faudrait déjà que je finisse ma partie cycle et que je remonte mon moteur