Honda 125 CB façon Street machin

tosalangre · Message par **tosalangre** » 16 sept. 2017, 14:28

Toujours en galère avec mes bobines. Quand je les teste comme préconisé par le manuel d'atelier, je tombe sur des valeurs comme 24 ou 26. Alors qu'on devrait trouver zéro, non?

Message par **antitunning** » 17 sept. 2017, 16:39

moi je virais déjà les anti patate et leurs fils pour le teste ....

tosalangre · Message par **tosalangre** » 17 sept. 2017, 17:06

antitunning a écrit :moi je virais déjà les anti patate et leurs fils pour le teste ....

Raaahhh putain mais t'as raison. D'ailleurs, sur le schéma, le test se fait directement sur le fil.
J'y retourne...

Message par **antitunning** » 17 sept. 2017, 17:09

tu sais quand t as un palmarès de connerie comme moi

tu deviens meilleurs dans les choses à ne pas faire que dans la mécanique de base

tosalangre · Message par **tosalangre** » 17 sept. 2017, 21:34

Bon, je trouve un peu moins, mais toujours pas zéro. j'ai mis tous les essais avec des calibres différents.

tosalangre · Message par **tosalangre** » 23 sept. 2017, 09:34

Tout fier que j'étais d'avoir trouvé un point d'attache pour mon réservoir, et donc après avoir soudé une patte sur le-dit réservoir, je m'aperçois que c'est pile poil la place du redresseur... $\:D/$

Donc après moults essais à la merde...

... j'ai réussi un truc.

tosalangre · Message par **tosalangre** » 24 sept. 2017, 16:15

Et puis je viens de trouver comment déporter ma clé!

joan_abc · Message par **joan_abc** » 25 sept. 2017, 16:02

Salut!
Dans ta phase remontage, tes pneus et amortos rendent trop bien! tu aurais les références s'il te plait?
J'ai aussi suivi ton GN car je suis en train d'en remonter un, finallement tu as changé ton résa ou pas?

Bon courage pour la suite c'est plutôt bien parti

tosalangre · Message par **tosalangre** » 25 sept. 2017, 16:22

joan_abc a écrit :Salut!
Dans ta phase remontage, tes pneus et amortos rendent trop bien! tu aurais les références s'il te plait?
J'ai aussi suivi ton GN car je suis en train d'en remonter un, finallement tu as changé ton résa ou pas?

Bon courage pour la suite c'est plutôt bien parti

Merci!
Alors pour les pneus, c'est ceux là:

Avant
DUNLOP K82 3.25R18 52 S (https://goo.gl/Bi6ByW

Arrière
DUNLOP K82 3,5R18 56S (https://goo.gl/Vm8sZM)

Pour les amortisseurs c'est sur aliexpress, en 340 mm.
Pour le reservoir, j'ai mis celui d'un RD 250. Le robinet ne tombe pas sur le cache culbuteur.

Quelques photos:

Profil, mais pas à jour.

Repositionnement de la clé de contact.

joan_abc · Message par **joan_abc** » 25 sept. 2017, 19:01

Ah oui t'es en 18 devant et derrière voilà pourquoi le rendu claque sévère!

Les amortos chinois donnent quoi au premier ressenti?

Voilà où j'en suis sûr la mienne

https://hubic.com/pub/?ruid=aHR0cHM6Ly9 ... A2NzkwMzA3

Message par **antitunning** » 25 sept. 2017, 19:57

Joan .... tu t es présenté

c est important pour qu on ne te dises pas bonjour

joan_abc · Message par **joan_abc** » 25 sept. 2017, 21:33

Sorry sorry j'y cours!

Message par **antitunning** » 26 sept. 2017, 18:03

tosalangre · Message par **tosalangre** » 26 sept. 2017, 18:07

joan_abc a écrit :Sorry sorry j'y cours!

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