Café Racer

oui , mais c'est juste juste , 5 mm plus haut et le faux résé passe plus . Là y'a tout juste de quoi glisser un poil de cul entre le filtre et le haut du résé

et entre la courroie et le radiateur.......niveau place....tu mets quel ventilateur ?

tu mets des tout petits d'ordinateur ?

P-K a écrit :et entre la courroie et le radiateur.......niveau place....tu mets quel ventilateur ?

tu mets des tout petits d'ordinateur ?

bonne question ca , j'y ai pensé aux radiat de PC , mais pas assez de débit , donc ventilo extra plat (40 mm ) de 80w , là ca va souffler

lolo37 a écrit :

P-K a écrit :et entre la courroie et le radiateur.......niveau place....tu mets quel ventilateur ?

tu mets des tout petits d'ordinateur ?

bonne question ca , j'y ai pensé aux radiat de PC , mais pas assez de débit , donc ventilo extra plat (40 mm ) de 80w , là ca va souffler

il entre derrière, il n'est pas trop large ?.....par contre 40mm c'est cool....meme pour alléger la gold visuellement

je suis quand même obligé d'avancer le radiateur de 3 cm , la poulie de vilo est assez grosse

ah merde !! tu vas faire un cadre pour joindre le radia et la partie avant du cadre de la moto pour ne pas voir l'espace entre ces deux ? ou tu laisses comme ça 3cm avancé, avec le jour entre le radiateur et le cadre ?


tu vois j'ai plein de question, preuve que je kiffe ton projet

C'est un furieux le Lolo

yapuka mettre la cathédrale dans le cadre

Alleluia !

JOLI MOTEUR ...... on doit pas être loin des 100 petits poneys non ? Je crois 80/85 d'origine ???? Faudra la passer au banc !! hehe

Hâte de voir la suite !

mozzarello a écrit :JOLI MOTEUR ...... on doit pas être loin des 100 petits poneys non ? Je crois 80/85 d'origine ???? Faudra la passer au banc !! hehe

Hâte de voir la suite !

94 CV la 1200 , mais c'est surtout le couple supplementaire apporté avec un compresseur qui est interessant , de plus ca n'a jamais été fait sur un 1200 gl cécakébon

yes, très beau

bon plusieurs questions :
- ton galet tendeur de la courroie du compresseur : galet avec excentrique au milieu ? caché par un petit cache maison ?
- le truc rouge derrière ? KésaKo ?
- la platine noire devant le compresseur ? why ? pareil pour le gros ecrou a coté , face avant de ta platine noire???

un beau traitement "fullmetalcoating"

ADOPTE MOI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

P-K a écrit :yes, très beau

bon plusieurs questions :
- ton galet tendeur de la courroie du compresseur : galet avec excentrique au milieu ? caché par un petit cache maison ?
- le truc rouge derrière ? KésaKo ?
- la platine noire devant le compresseur ? why ? pareil pour le gros ecrou a coté , face avant de ta platine noire???

un beau traitement "fullmetalcoating"

oui galet tendeur réglable bien sur
le truc rouge , : régulateur de pression avec by pass , comme le moteur est d'origine ( pas décompressé ) je veux pas souffler au dessus de 7 PSI ,

la platine noire sert ' d'entretoise pour le nez du compresseur , car il à été pas mal modifié pour pouvoir le mettre au centre du moteur , j'ai usiné un nez avec 3 roulements et un accouplement elastique de l'arbre du compresseur ( ca évite les a coups et préserve la courroie)

Je vais m'amuser à te la caricaturé celle là, ce moulin est à coupé le souffle