Café Racer

Bonjour,

Voila mon projet, j'en ai fait une simulation sur toshop. J'aimerai vos avis sur la réalisation de cette bécane en sachant que je ne veux rien couper / souder. (au pire raccourcir un peu la fourche)
En fait (sans connaissance) , le gros du travail :
1 - modifier légèrement l'inclinaison du reservoir
2 - réaliser un support de selle (sans soudure si possible)
3 - réaliser une selle plate
4 - retaille ou créa d'un garde boue arrière
5 - patte pour fixation garde boue avant et retaille garde boue
6 - peinture perso (à voir)
7 - tous le reste

Salut,

C'est quoi comme cylindrée déjà ? 125, 250, 535...?

Ayant déjà modifié un 125 en bobber j’ai du mal a imaginer ta modification en selle plate sans découpe ni soudure, auquel cas ça sera assez disgracieux surtout avec la forme du châssis à l'arrière...

C est un 535...
J en ai vu 1 sur google et j ai l impression qu il b y a pas de soudure...peut être une tite découpe sur le bout de la fixation de la selle. Je posterai l image si je le retrouve

Voilà la photo que j'aime bien. J'ai pas l'impression qu'il y ai de la soudure par là....
Mon avis de novice : 1 dessous de selle pour recevoir un bonne grosse mousse bien dense pour la partie "creuse", puis on adoucie le tout avec une mousse plus tendre pour le dessus..
Qu'en pensez vous ? Réalisable ?

Pour la selle effectivement je pense qu'il a tout posé par dessus l'ancien support, mais il a du couper les deux appendices qui maintiennent le garde-boue arrière et reboucher donc soudure...

Par contre sur ton modèle il a monté une fourche inversée avec roue plus petite, c'est déjà un autre boulot...

Ok...mon but tu l auras compris c est de minimiser les actions irréversibles...Si je fais une petite coque pour le bout de la selle ca peut être passer. Mais si c est une petite découpe pourquoi pas.
Après pour devant ouai j ai bien vu qu il y avait du chgmt. Ça j y toucherai pas. En tous les.cas ma simulation me "plait". Mais bon cette différence de diamètre et de grosseure de roue nuit gravement à l équilibre:)
Merci pour ton retour en tous les cas.
Si ils y en a qui ont déjà tenté ce genre de modif :)

Avec un virage je voyais pas trop quoi faire à part un Bobber ou chopper avant de voir ta photo.
J’avais déjà vu un scrambler avec mais ça m’a plu

C’est plutôt sympa ce que tu proposes.

Pour la roue avant si tu peins la jante en noir et choisi un pneu haut tu te rapprochera de ton objectif. Voir raccourci La Fourche pour rendre plus trapu
Je suis pas fan de la selle, là façon dont c’est rempli par en dessous pour épouser le cadre. Faudrait peut être voir avec des cache latéraux maison

A voir ouai pour les caches latéraux, c est une bonne idee. Sur un des côtéd j vais mettre une sacoche...
J connais pas les pneus haut, j vais voir ce que c est.
Et merci pour les conseils pour devant. Couper la fourche, c est noté. Il y a des ingénieurs qui travail dessus pour calculer le bon metrage niveau efficacité et sécurité...bon J avoue qu ils prennent pas en compte le côté esthétique:)

Pour la fourche surtout ne sors pas la disqueuse tu déserres tes Té et tu remontes le tube de fourche de quelques cm a suffit largement.

As Ealain a écrit :Pour la fourche surtout ne sors pas la disqueuse tu déserres tes Té et tu remontes le tube de fourche de quelques cm a suffit largement.

horrible.... cette solution est la pire.... pour moi

C'est déjà mieux que de couper les ressorts...et puis si c'est juste 1/2cm c'est assez discret.

si c'est tres court eventuellement mais pas plus

couper les ressorts : j'espere que personne n'y pense

une entretoise sur le tube plongeur a l'interieur du fourreau et c'est marre.... efficace, discret et pas cher

salut, elle est sympa mais on part presque sur du custom ou du bobber là....si on peut présenter aussi nos bobber j'ai des projets dans le garage si voulais?!

P-K a écrit :
couper les ressorts : j'espere que personne n'y pense

Si déjà fait

Spritz a écrit :

P-K a écrit :
couper les ressorts : j'espere que personne n'y pense

Si déjà fait

Mouarf....