BMW turbo "mamie turbine"

Message par **antitunning** » 01 avr. 2008, 16:55

perso je me ferai un café racer d époque , dans le style de celle de la photo de Gam ( tout en conservant le cadre et le réservoir d origine )

cela te perméttras de la remettre d origine à ta guise , c est si jolie le vintage ( enfin là c est plutô le " fortage "

) le délire du turbo est vraiment une drogue ( je possède une gt turbo)

par contre , même si tu change les ammortisseurs (avants , arrières )
le cadre d époque va suremment se tortiller comme une serpillère ;
va falloire renforcer à l ancienne .....

une R 100 je crois
celle ci est quasiment 10 mois/ 12 dans l année en fond écran sur mon Pc

nono.lerat · Message par **nono.lerat** » 01 avr. 2008, 16:56

metallic a écrit :Desmo Conique

tu voulais pas dire desmo comique plutôt ?
pataperpataperpataper !

Message par **antitunning** » 01 avr. 2008, 17:04

j ai oublier les freins " même pas peur "

juste pour décorer

Message par **antitunning** » 01 avr. 2008, 17:11

encore une et après j arrêtte ...... c est promis

metallic · Message par **metallic** » 01 avr. 2008, 17:23

nono.lerat a écrit :
metallic a écrit :Desmo Conique
tu voulais pas dire desmo comique plutôt ?
pataperpataperpataper !

petiskarabe · Message par **petiskarabe** » 01 avr. 2008, 17:33

c'est le turbo qui te branche alors fonce fait toi plaisir plutot que te faire chier sur une belle meule restaurée et pis meme avec un turbo elle sera belle

Message par **antitunning** » 01 avr. 2008, 18:10

Ca c est de la conclusion

papy turbo · Message par **papy turbo** » 01 avr. 2008, 18:44

joglu00 a écrit :y sentirait pas la pouascaille un peu ton projet là?

SALUT

??? POURQUOI ???

papy turbo · Message par **papy turbo** » 01 avr. 2008, 19:18

salut

pour les personnes qui pense que je ment

voila ma voiture

BMW 325 i e30 montage turbo

moteur 325i (m20b25)
RV 8.8
injecteur 310cc
pompe bosch type 044
gestion motro avec carto sur mesure réalisé sur winols
collecteur turbo en inox 304l sur mesure
turbo type garrett gt25/60rs monté sur roulement
ligne sur mesure en inox diam 76

ect

passage au banc 260 cv aux roue avec 500 grame de pression

voila avec quoi je roule

fred · Message par **fred** » 01 avr. 2008, 19:20

j'prefere aussi le look vintage ( sans turbo )

comme la bm du gg , propre et classe

fred · Message par **fred** » 01 avr. 2008, 20:56

Tiens une tite que j' avais vu a Spa

papy turbo · Message par **papy turbo** » 01 avr. 2008, 21:09

super simpa

Message par **lolo37** » 01 avr. 2008, 21:12

classe la BM pas de fioritures a la " jacky touch " et rien qui laisse entrevoir qu'il y a des KW sous le capot

Message par **ggthebest** » 01 avr. 2008, 23:38

fred a écrit :j'prefere aussi le look vintage ( sans turbo )

comme la bm du gg , propre et classe

...un homme de gout ce fred !

..et hop :

tout en conservant le cadre et le réservoir d origine ) cela te perméttras de la remettre d origine à ta guise , c est si jolie le vintage

c'est quesque j'ai fais !

...toutes les pièces d'origines sont au grenier !

...mais pour trés longtemps !

papy turbo · Message par **papy turbo** » 02 avr. 2008, 08:36

tro belle

et avec un petit turbale pour avoir vraiment un stil exclusife et elle et parfaite