Café Racer

Bonjour,

donc voila, jai vu une petite annonce sur leboncoin, et jai sauté sur l'occasion. Une magnifique ( ) 750 CBC HONDA de 1982.


Bon d'accord, ya du boulot niveau esthétique, mais bon, j'arrive chez le vendeur, il l'a fait craquer sous mes yeux.
A part changer bougies, filtre a air, vidange + filtre à huile, et nettoyer les carbus, y a t'il autre chose à faire?


merci de vos réponses

la "bobine" ou il a fait un cours circuit c'est le relais de démareur
quand il est naze, c'est comme ca qu'on démare la moto
avec de la chance c'est un modele de relais facile a trouver ca compatible avec plein d'autre modele, mais ca j'm'avance peut etre un peu

même si la bobine est naze, la moto démarre quand même comme ça?

chouette, jvais me pencher du coté des casses pour en trouver une!

merci

c'est pas une bobine c'est le relais de demareur
du coup en faisant contact entre le + et - tu shintes direct le relais, donc t'envoie la sauce direct au démareur

quel est la fonction du relais de démarreur ?

D'après ce que j'ai compris, il a plus rien à faire le relais, c'est contacteur à clé qu'a pris son job.... C'est bien ça J-D

roo là même que doudou je crois .... après avant de faire des vidanges ,,, filtre .... elle a combien de million de kilomètre ...
prends les compressions ... y a des bruits suspects au niveau chaîne de distrib .... niveau carbu ... poo de fuite .... l allumage c est un électronique là dessus

olalala, je sais pas trop la, va falloir m'aider les gars
le brelon a 81 000 km.
elle a pas de bruits trop suspect au niveau de la chaine de distribution, sa petarade, mais sa avait l'air correct le jour où je l'ai entendu tourner.

Pour l'allumage, j'en ai strictement aucunes idées, et les carbus n'ont pas l'air de fuir..


petite question : jles prend avec quoi les compressions? sa s'trouve où le matos pour? c'est cher?

ouai oain

quand on y conait rien en meca et que l'on a pas de tunes, le vieux 4 pat japs, c'est pas raisonable

j'espere qu'il est pas trop rincé sinon tu vas en baver

fait ce que ta as ecrit, huile, bougie, filtre....apres on cause apres

sans vouloir en rajouter , à 80 000 bornes , ça sent la distribution et le haut moteur ....
au bas mot , environ 1000 euros de pièces
Sinon en bobber des seventies why not

Pour répondre à Joglu00, je n'ai pas non plus un budget extra mini, jai de quoi la réparer, et le fait que ji connaisse rien en mécanique, c'est bien pour apprendre!

j'ai la RTM, et un ordinateur^^

j'hesite a tomber culasse/cylindre pour regarder où ça en est a l'interieur, pour tout nettoyer, voir faire une segmentation si besoin est...

à mon avis tu fais filtres, vidanges, bougies, nettoyage reservoir et carbu... ensuite tu vois ce que ça donne.

si ça tourne à peu près rond et que ça pisse pas l'huile par tout les trous, profites en et roule

t'auras bien l'occas de démonter le moteur plus tard t'en fais pas

babymot2 a écrit :
j'ai la RTM, et un ordinateur^^

Pour le clavier du pc prévoie un film plastique sinon les touches vont devenir noires

haha, rené... comme les miennes... entre deux dévissages, tu te rends compte que ça va pas...hop le net est ton ami et te sauve la vie :d

manu45 a écrit :sans vouloir en rajouter , à 80 000 bornes , ça sent la distribution et le haut moteur ....
au bas mot , environ 1000 euros de pièces
Sinon en bobber des seventies why not

quand tu dis 1000 roros de pieces, t'es serieux là ? c'est un peu cher juste pour des pieces non ?