Bol d'or 900 Type Bonneville (CBX 750 à l'agonnie édited )

[Mr goodspeed]

Bon be voilà la seven étant quasi terminée et surtout dédié a rouler jusque à l'hiver j'ai décider d'attaquer l'étron des eighties j'ai nommé la CBX 750 F de 1983.


Shot at 2012-05-18

Elle affiche 57000km payée 200 neurones roue libre de démarreur peté. ça s'annonce sport gras.
Donc j'ai commencer le désossage de la bestiolle, j'ai viré tout les bordel qui sert à rien, je vous passe les détails.. et la les premières traces de bidouille apparaissent.


Shot at 2012-05-18

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L'idée pour le moment étant de gardé uniquement le cadre et le moulin j'ai commencé a le démonter. (roue libre oblige). Et là be c'est pas digue c'est même plustot fermier genre composte sous les culasses.


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Je vous laisse apprécier:


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Les soupapes sont vraiment crade il y a au moins deux mm de calamine collé dessus.. les pistons sont pas fier non plus

Il y a des traces de chaine de distri qui a sauté par le passé..


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Lalternateur bouge

Tout le bloc est remonté à la pâte.

à oui pi y avais 3 joints de culasse ou alors chui vraiment une branche et je connais pas le triple joint de culasse du cbx


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Donc je me demande quelle est la meilleure méthode pour nettoyer ce merdier.. ? si quelqu'un à une idée je suis preneur.
Pour la suite be je continue la démonte pour atteindre cette roue libre..


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Je pense que je vais en chier, mais bon c'est unpeu le but ossi

Si certains d'entre vous voient des symptomes de trucs ultra pourri qu'ils n'hésitent pas à m'en faire part. Merci

[antitunning]

bon courage ...

[jos01]

bin, le boulot ....
vérifie les cylindres et la culasse (si y a 3 joints, le mec a du vouloir palier a quelque chose ), si c'est juste des joints de queues de soupapes et segmentation ou plus ...

[Mr goodspeed]

bin, le boulot ....
vérifie les cylindres et la culasse (si y a 3 joints, le mec a du vouloir palier a quelque chose ), si c'est juste des joints de queues de soupapes et segmentation ou plus ...

Merci

Vu que les pistons sont sale sur les côtés est-ce que c'est pas aussi un signe d'usure des segments?

[BAD BOY]

Ton joint de culasse est composé d' une feuille centrale en matériau ignifugé et d' une feuille métallique de chaque cotés, en vieillissant il arrive souvent qu'ils se désolidarisent . . . c' est pas plutot ça

Au prix du joint , tu risque pas d' en monter 3

[Mr goodspeed]

Ton joint de culasse est composé d' une feuille centrale en matériau ignifugé et d' une feuille métallique de chaque cotés, en vieillissant il arrive souvent qu'ils se désolidarisent . . . c' est pas plutot ça

Au prix du joint , tu risque pas d' en monter 3

Cool c'est plustot une bonne nouvelle

merci.

Cette aprèm je continue la démonte, y a déjà une bielle qui m'a l'air d'être plus dur que les autres ça promet

[zzr37]

Moi j'aurais bien vu une prepa de ce style, en supprimant quelques bricoles(tuning)

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... jyvdCC_1bY

[catsride]

bon courage pour le taf

[Mr goodspeed]

Bon ben aujourd'hui suite du démontage et c'est pas bon.. le moteur est rincé et la petite découverte du jour: elle est pliée
Donc vu la quantité de boulot ajouté au cadre torché .. je pense qu'elle va volé chez un pote qui en a une en chantier..

Faut dire que j'ai une bol d'or 900 qui attends son tour donc..

[Mr goodspeed]

[antitunning]

les boules ..

[Mr goodspeed]

La bol d'or est dans l'atelier.. ça fleur bon le gros cube sorti de grange.
Un petit 4 en 1 inox en prime, les photos arrivent..

[joglu00]

fais voirton velo là il a l'air sympa, le rose

[antitunning]

c est un puch ...

[ggthebest]

pas d'bol , c'était bien parti !