Café Racer

c'est du tapis Hello Kitty, tu trouves ça chez Jouet club
sinon je crois que la definition de la photo est suffisante pour voir que c'est un collage de tapis de sol bien que j'ai que 6/10 a chaque oeil

oui la mousse de selle est faite avec du tapis de gym ,mais c'est pas terrible

je monte la moto sur paris vendredi , dernière ligne droite cette semaine ,d'ailleurs si y'en qui veulent la voir je reste une semaine sur paris

et dès que j'ai un peu de temps je mets le reste des photos de la fin du projet

si tu passe par l A10 .... jsuis à 2 minutes de la sortie Meung jsuis du mating donc à partir de 14 h y a du café et du pérooo , sa mferais plaisir de te servir d air d autoroute

c'etait galere pour s'arretter anti ,merci quand meme

bon du coup je suis chez mon frere une semaine , et la moto a un soucis de ralentit qui deconne ...

une fois chaude a chaque feux ou freinage pour s'arreter la moto s'emballe et prend les tour toute seule

obliger de lacher l'embrayage jusqu'au point de patinage pour qu'elle redescendre au ralentit ''normal'' , donc c'est la misere faut que je resolve ce probleme avant mon depart lundi prochain ...

des idees sur la soucre du probleme ?

je vais me faire envoyer mon boitier de syncro pour refaire la syncro deja

j'avais penser a une prise d'air mais les pipes son neuve les joins aussi ,carbu propre ...

est-il possible que sa vienne d'un mauvais reglage des soupape ?ou les joint de queue de soupape ?

merci d'avance pour les reponses ,c'est la galere total , pas de d'atelier pour bricoler et que quelque outils ...

joanny a écrit :c'etait galere pour s'arretter anti ,merci quand meme

bon du coup je suis chez mon frere une semaine , et la moto a un soucis de ralentit qui deconne ...
une fois chaude a chaque feux ou freinage pour s'arreter la moto s'emballe et prend les tour toute seule
obliger de lacher l'embrayage jusqu'au point de patinage pour qu'elle redescendre au ralentit ''normal'' , donc c'est la misere faut que je resolve ce probleme avant mon depart lundi prochain ...

des idees sur la soucre du probleme ?
je vais me faire envoyer mon boitier de syncro pour refaire la syncro deja
j'avais penser a une prise d'air mais les pipes son neuve les joins aussi ,carbu propre ...
est-il possible que sa vienne d'un mauvais reglage des soupape ?ou les joint de queue de soupape ?
merci d'avance pour les reponses ,c'est la galere total , pas de d'atelier pour bricoler et que quelque outils ...

j'avais penser a une prise d'air mais les pipes son neuve les joins aussi ,carbu propre ...
Pourtant ça y ressemble .
Pulvérise un peu de start pilot sur les pipes ou d'essence (gaf qd meme à pas faire Zippo)
Si ça change qq chose pas étanche.
Y a de l''essence dans le réservoir et elle arrive bien?

ça me l'a fait à une époque sur mon 650 xs.
Mais c'était le cable d'accélérateur qui se prenait dans la gaine (ou derrière le phare) et
les tours montaient… 
Sinon je suis dans le 92, j'ai qlq outils, du café mais plus du tout de place dans la garage…

Prise d'air, ça me la fait sur ma xs 650, pipes de carbus poreuse, bien que neuve...

faut que tu passes de l essence au pinceau tu seras fixé ... pis le coup du câble mais à qui c est pas arrivé
ps ; starter bloqué aussi

merci pour les reponses

j'ai demonter les pipes et les joint son nickel

du coup j'ai fait un deuxieme joint en ''brique de lait'' en plus de ceux que j'ai monter avec les pipes neuves mais toujours le meme soucis ... a froid elle tourne niquel au ralenti ,une fois qu'elle a tourner et qu'elle est chaude le ralentit grimpe dans les tours .... meme en baissant le ralentit des que je met un coup de gaz elle redescend pas dans les tour ou lentement ...


je vais finir par la brulee...

et le cable de gaz revient bien en place

demain je recupere de la pate a joint ,je vais essayer joint neuf plus pate a joint.. sur un forum un gars a eu le meme soucis il la resolut en faisant un joint en 0.5mm plus de la pate...

joanny a écrit :merci pour les reponses

j'ai demonter les pipes et les joins son nickel

du coup j'ai fait un deuxieme join en ''brique de lait'' en plus de ceux que j'ai monter avec les pipes neuves mais toujours le meme soucis ... a froid elle tourne niquel au ralenti ,une fois qu'elle a tourner et qu'elle est chaude le ralentit grimpe dans les tours .... meme en baissant le ralentit des que je met un coup de gaz elle redescend pas dans les tour ou lentement ...


je vais finir par la brulee...

et le cable de gaz revient bien en place

j'ai pas tout lu le post , mais si le ralenti ne redescends pas immédiatement , c'est que le gicleur de ralenti est trop petit , ou que la vis de richesse est trop serrée , ou que le joint torique de la vis de richesse , n'est plus là

une yam reste une yam de m.............. courage mec

si sa change rien a la pate a joint je me pencherais sur les gicleur ,mais le truc c'est que chez moi elle tournait plutot bien ...

je vais regler le jeux des soupape aussi

merci

bon alors

j'ai monté des joins de pipe neuf avec de la pâte a joint

j'ai aussi fait le jeux des soupape mais je me suis trompé au niveau du calage ..

avis au possesseur de xs ..
quelqu’un serait me dire sur quel repère il faut s'aligné ?

réglage soupape fait

sa monte encore dans les tour ,je vais me penché sur les réglage carbu

les dernière photos avant que je la monte a paris

elle est belle la chignole
un petit gb arrière, meme leger, n'aurait pas été de trop, histoire de ne pas coller toute les merdes
de la route sur le fond de selle
époxy les jantes ?