Café Racer

Je pensais un truc 100% chimique. Pas bioéthanol ou je sais pas quoi...

En attendant la version pile a combustible, la version elec avance doucement.
Premier test du moteur. impec l'électronique fonctionne impec. j'ai supprimé le capteur de pédalage qui empêche d'utiliser le moteur sans pédaler. donc ça fonctionne en mode mobilette...
il faut que je modifie les capteurs de freins (qui coupent ou ralentissent le moteur au freinage) pour les utiliser avec des freins a disques hydro.

coté performances:
vitesse a vide jusqu'a 48kmh. batterie 50v.
coté cadre, aprés midi tig. modif du cadre pour intégrer dans les tubes les cables electriques et les gaines hydro de frein a disque.

Pwah tu bosses vraiment comme un porc





P'tain il m'énerve le type

Ah putain, je kiffe le style chaussettes/crocs

Sinon tu va protéger comment le passage de gaines hydro dans le cadre (pour éviter un cisaillement) ?

giome a écrit :Ah putain, je kiffe le style chaussettes/crocs

Sinon tu va protéger comment le passage de gaines hydro dans le cadre (pour éviter un cisaillement) ?

Ah oui, le style toujours....

pour proteger les gaines je mettrais des petites mousses poussées dans le tube ( avec une baguette)après avoir passé les gaines

voici les freins hydro modifiés pour integrer les capteurs a effet hall qui coupent le moteur quand on freine.

h

fabrication d'une bequille, pour l'instant voici pour l'axe.

entree des cables dans le compartiment batterie.

aprés avoir fini les dernières modifs, pattes de fixation coffre a batterie et autres finitions, j'ai déposé la cadre a la peinture.

au programme, sablage, antirouille galvanisé et peinture en poudre au four vieux gris.

plus qu'a attendre 10-15 jours

pour patienter, j'ai commandé cette chinoiserie.





je voulais pas un phare trop gros ou trop vintage. peut être une petite customisation au programme. casquette ou autre.

suite des achats,
en commande, ce guidon style cafe racer



et j'ai commandé les gaines hydro shimano 1700mm car je dois les recouper et les passer dans les tubes du cadre

Montage des disques Ashima.

perçage de la fourche pour passage interne



et pré montage des commandes

BOÖOÖO.....

retour de peinture et debut du montage. passage cables et gaines en interne.



Pour le tube de bequille, je vais utiliser tronçon de vieux canon de carabine. J'aime bien l'idée.

la bequille. realisée dans un canon de carabine.

le ressort est pas le bon pour l'instant.