contacteur de démarrage au levier d'embrayoire BMW
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Hello les gazzzzzzzziers !
Une 'tit question rapport à ma beumeuh qui piaffe de reprendre la route
Au levier de d'embrayage, il y a ça:
Il est ici dans les deux positions possibles: image du haut tige en foncée pas de contact, image du bas tige sortie, contact.
C'est l'action du levier sur ce petit contacteur qui va couper le contact et empêcher le démarrage. J'ai bon ?
C'est la fameuse sécurité au démarrage au levier d'embrayage.
Or, ce petit contacteur, était fort encrassé, après nettoyage, il est tout beau mais je me questionne. Il n'y a pas à l'intérieur de petit ressort de renvoi, ou de rappel, c'est comme vous voulez. Autrement dit, lorsque je presse le levier, j'enfonce le poussoir et il ne peut revenir en position initiale.
Alors comment revient-il en position "contact" (tige sortie) ?
Dois lui adjoindre une petit ressort de stylo à bille par exemple ?
Au pire, puis je le supprimer ? Dans ce cas, dois-je souder les deux fils qui arrivent jusqu'à lui (un brun et un brun/jaune ) ou ne rien faire et simplement débrancher la fiche deux contact qui le relie au faisceau ?
Voilà, j'espère que c'est limpide comme une gueuze à la tireuse
Une 'tit question rapport à ma beumeuh qui piaffe de reprendre la route
Au levier de d'embrayage, il y a ça:
Il est ici dans les deux positions possibles: image du haut tige en foncée pas de contact, image du bas tige sortie, contact.
C'est l'action du levier sur ce petit contacteur qui va couper le contact et empêcher le démarrage. J'ai bon ?
C'est la fameuse sécurité au démarrage au levier d'embrayage.
Or, ce petit contacteur, était fort encrassé, après nettoyage, il est tout beau mais je me questionne. Il n'y a pas à l'intérieur de petit ressort de renvoi, ou de rappel, c'est comme vous voulez. Autrement dit, lorsque je presse le levier, j'enfonce le poussoir et il ne peut revenir en position initiale.
Alors comment revient-il en position "contact" (tige sortie) ?
Dois lui adjoindre une petit ressort de stylo à bille par exemple ?
Au pire, puis je le supprimer ? Dans ce cas, dois-je souder les deux fils qui arrivent jusqu'à lui (un brun et un brun/jaune ) ou ne rien faire et simplement débrancher la fiche deux contact qui le relie au faisceau ?
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Re: contacteur de démarrage au levier d'embrayoire BMW
sans ressort, à mon avis tu peux le virer. pour le shunter ça dépend si c'est un contact NC ou NO. si en position enfoncé le courant passe, tu relies tes 2 fils, sinon tu les isoles.
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Re: contacteur de démarrage au levier d'embrayoire BMW
t'enmerde pas avec ces conneries, tu shuntes et c'est tout, moins il y en a mieux ça marche
- petiskarabe
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Re: contacteur de démarrage au levier d'embrayoire BMW
+1 c'est ce que j'ai fait sur la miene et no problemo
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si dieu existe et qu'il sait pas quoi faire qu'il entretienne ma meule
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Re: contacteur de démarrage au levier d'embrayoire BMW
Moi aussi, j'ai shunté...bilan, un cligno pété un jour de rémarrage vitesse enclenchée devant un poteau...c'est un choix... 3 ans plus tard, j'ai toujours le shunt....
Jean-Luc
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Re: contacteur de démarrage au levier d'embrayoire BMW
pour remédier à ce problème, faites comme moi, pas démarreur, pas de kick et pas de cligno
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Re: contacteur de démarrage au levier d'embrayoire BMW
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Et puis faut être bête pour caler, il sert qu'à ça démarrer avec une vitesse enclenchée
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Re: contacteur de démarrage au levier d'embrayoire BMW
gagner du poids,
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Re: contacteur de démarrage au levier d'embrayoire BMW
z êtes au courant que les clignos sont obligatoire que pour les meules d après 81 .. je crois ...greg a écrit :pour remédier à ce problème, faites comme moi, pas démarreur, pas de kick et pas de cligno
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Re: contacteur de démarrage au levier d'embrayoire BMW
Y a de l'idée pour le principe, mais si ta meule a été reçu aux mines avec.... Ben t'as tout dans l'os!
Mais bon, la maréchaussée est plus permissive avec les vieux tromblons, surtout les Bm'!!!!
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Re: contacteur de démarrage au levier d'embrayoire BMW
nonnon j ai lu sa sur lvm ... même si ta chignole est sortie avec clignos .... moi sur le four j ai même plus la cocotte des clignos ...
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Re: contacteur de démarrage au levier d'embrayoire BMW
pô de stop non plu , et un phare à la bougiegreg a écrit :pour remédier à ce problème, faites comme moi, pas démarreur, pas de kick et pas de cligno
suffit de rouler à côté d'un gros 4 cylindres
Re: contacteur de démarrage au levier d'embrayoire BMW
je vois vraiment pas de quoi tu parles
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