help sur faisceau 900BO caferacerisé

[dooky50]

bonjour
je suis nouveau sur le forum (les presentations ont été faites un peu plus haut.. comme il se doit ! on est pas des betes ........enfin pas tous)
Je debute un peu dans le cafe racer donc pour faire simple je commence par un 900 bol d'or
Et comme je suis un peu une bille en electricité
je galere un peu avec les branchement des clignos avant: j'ai bien les masses par contre j'ai le fil qui alimente le faisceau (fil marron) qui est a +12 par contre je sais pas a quoi il est relié
donc pas de jus au niveau du feux de position ni des clignos
si vous avez des scheas ou fotos je prends tout
a tcho

[rené moto]

bonjour
je suis nouveau sur le forum (les presentations ont été faites un peu plus haut.. comme il se doit ! on est pas des betes ........enfin pas tous)
Je debute un peu dans le cafe racer donc pour faire simple je commence par un 900 bol d'or
Et comme je suis un peu une bille en electricité
je galere un peu avec les branchement des clignos avant: j'ai bien les masses par contre j'ai le fil qui alimente le faisceau (fil marron) qui est a +12 par contre je sais pas a quoi il est relié
donc pas de jus au niveau du feux de position ni des clignos
si vous avez des scheas ou fotos je prends tout
a tcho

le marron à la grande époque chez honda correspond au circuit des veilleuses, si tu as un fil marron entre tes doigts tu devrais en retrouver un autre tout seul, tu ne dis pas si celui ci est dans le phare.Les fils des clignotants devraient être de couleur orange et bleu ciel...regarde si la centrale clignotante est alimentée, si tes fusibles sont bons.

[dooky50]

merci
le fameux fil marron est avec les fils orange+vert (cligno gauche) bleu+vert (cligno droit)
mon relai est neuf il a deux entrees ou sont branchees le blanc/vert et le marron de memoire.
Par contre je ne sais pas a quoi le relier ce fameux fil marron sur l'avant sachant qu'il a du courant en continu?
il doit alimenter le faisceau mais comment?

[rené moto]

une photo ?

[dooky50]

je rentre et je poste ca
ca sera plus simple de visualiser

[dooky50]

voila les photos come prevu

[sadkp]

houla dur pour voir sur les tophs

[dooky50]

je débute autant dans la modif cafe racer que dans les posts,
mais dans l'esprit ca donne ca

[dooky50]

nouvelle tentative
ca a l'air mieux non???

[dooky50]

personne n'as une petite idée????

[RideTheLine]

c x-files sur les photos?

j'déconne j'peux po t'aider, t'as essayer de trouver le shéma du faisceau elec sur le net?
rené arrivera surrement a décrypter tes photos

[rené moto]

pour la troisième photo , pour moi chaque clignotant est alimenté par un fil orange ou bleu, retour par la masse en vert
le marron , pour moi , c'est le circuit des veilleuses , à brancher, vu ce que tu as en photo, sur une ampoule (consommateur) sur un fil marron avec un connecteur mâle.
ce que tu appelles +12V continu, c'est bien par opposition au 12 V alternatif, qu'on ne rencontre jamais sur un véhicule? Je ne pense pas que c'est pour un 12 V permanent...la prochaine fois que je passe chez moi je jetterai un oeil sur la revue technique de ma 750 four, la centrale clignotante doit être identique

[dooky50]

je vais regarder tout ca
le seul schema que j'ai pu trouver c'est celui la mais c'est pour une CB750.
Par contre pas de trace de ce fameux fil marron

[rené moto]

pas évident à distance...les circuits électriques c'est ce que je préfère, à réparer,à simplifier...tu serais à côté de chez moi , en dix minutes ce serait réglé

[dooky50]

c'est clair que c'est pas facil de faire 400 bornes avec une meule qui s'allume pas