Un peu d'aide ?
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par Bud » 03 mars 2009, 01:29
Hé Bé...
Toi qui n'aimes pas prendre des mesures et ne jure que par la disqueuse et son acolyte MIG, tu pourras m'expliquer un peu mieux le rendement isentropique ?...
![castride :smt017](./images/smilies/017.gif)
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par ggthebest » 03 mars 2009, 13:34
isentropique
![castride :smt017](./images/smilies/017.gif)
un copain à toi ?
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par pti_poi » 03 mars 2009, 16:29
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par greg » 03 mars 2009, 19:29
un peu basique ton lien
![Whistle :-"](./images/smilies/eusa_whistle.gif)
et rien sur le graissage des compresseurs à palettes. ya un gazier qui bricole les porsches, je vais aller voir comment c'est monté. apparemment, pas de graissage, sauf que ça aspire l'air ambiant, si je balance de l'essence dedans, ça vas pas être la même
![castride :smt017](./images/smilies/017.gif)
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par Bud » 04 mars 2009, 01:54
greg a écrit : sauf que ça aspire l'air ambiant, si je balance de l'essence dedans, ça vas pas être la même
![castride :smt017](./images/smilies/017.gif)
Ben t'as plus qu'a reprendre ton montage originel, le compresseur à l'admission des carbus...Et en plus, je vois pas en quoi ça gêne....
![Think :-k](./images/smilies/eusa_think.gif)
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par lolo37 » 04 mars 2009, 13:01
Bud a écrit :greg a écrit : sauf que ça aspire l'air ambiant, si je balance de l'essence dedans, ça vas pas être la même
![castride :smt017](./images/smilies/017.gif)
Ben t'as plus qu'a reprendre ton montage originel, le compresseur à l'admission des carbus...Et en plus, je vois pas en quoi ça gêne....
![Think :-k](./images/smilies/eusa_think.gif)
ben juste un probleme de surpression dans la cuve , même si celle ci est à l'air libre par son reniflard , les carbus " soufflés " sont spécifiques , c'est pourquoi les adaptations se font souvent en " aspiré "
Pourquoi tu passes pas à l'injection , , une injection basique surtout sur un mono , , pas tres compliqué à faire
![:smt023](./images/smilies/023.gif)
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par pti_poi » 04 mars 2009, 13:05
en croisade
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par greg » 04 mars 2009, 19:13
une injection
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
ya des baffes qui se perdent
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par lolo37 » 04 mars 2009, 21:18
greg a écrit :une injection
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
ya des baffes qui se perdent
ouais , en fait t'as raison , tu s'rai pas interessé par un carbu double corps ; de 40 mm DELL ORTO
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par antitunning » 04 mars 2009, 23:51
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par Rossifumi 46 » 05 mars 2009, 00:00
On va avoir la CG la plus rapide du monde ou la moins fiable ?
![Think :-k](./images/smilies/eusa_think.gif)
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par lolo37 » 05 mars 2009, 00:02
Rossifumi 46 a écrit :On va avoir la CG la plus rapide du monde ou la moins fiable ?
![Think :-k](./images/smilies/eusa_think.gif)
put'1 j'ai hâte de voir tout ca , pour une fois qu'y'en à un plus taré que moi , ca m'rassure presque
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par greg » 05 mars 2009, 19:00
je suis pas taré, je m'intéresse, c'est tout
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par lolo37 » 05 mars 2009, 19:26
greg a écrit :je suis pas taré, je m'intéresse, c'est tout
si si , t'es taré
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