un cb 125 ?

[victor_51]

Bon alors voila étant en étude a l'étrangé pour encore quelque mois, je peux mettre un peu d'argent de coté, j'aimerais trouver une machine peux couteuse et simple a caférisé possédant déjà un 500 cb caférisé, je me suis penché du coté des cb 125 twin, 250 ou 400. Mais voila quelques questions, ca va surement vous paraitre bête mais niveau moteur, si il y a de la casse, on peut encore trouver des pièces ( joins pièces moteur ... ) pour se genre de machines qui on plus de 30 ans * ?

J'aimerais ensuite avoirs des avis sur la cb 125, niveau fiabilité moteur, vitesse ou caractère moteur ... ou si il y a encore d'autre machine pour réaliser un caferacer sympa sans débourser 5000 €

Merci !

[LittleBoddha]

Toutes les pièces sont trouvables pour les cb (mis à part la black bomber). Vaut quand même mieux mettre un peu plus pour une base sans frais. La 125, 200 ou 250 sont mignonnes, mais vraiment poussives. Le top, pour les p'tites cb, c'est la 360... mais ça commence à être difficile de trouver. Les CJ sont plus facilement trouvable, moins chères et peuvent être une base intéressante pour un scrambler

[victor_51]

Ha okok car après pas mal de recherche sur le coincoin je n'ai vu aucune CJ ou autre cb 360 dans des pris abordable voila pourquoi je me suis rabattu vers les plus petites cylindré chez Honda comme les CB. Se ne sera toute façon qu'une moto secondaire, pour le '' fun ''.

Sinon d'autres avis ?

[antitunning]

perso ... tout sauf un 125 .. à coté du cb tu vas t ennuyer ... et péter un plomb question fiabilité et mise au point moi si c était à refaire ce serais minimum un 250 , pépère ... un xt ou un mz bref tout sauf poussif qui perds 20 kmh en cote ou face au vent à moins que se soit pour du circuit la avec 10 % d éther et un zippo

[antitunning]

elle est chouette celle loo

http://www.leboncoin.fr/motos/469577515.htm?ca=7_s

[Pado79]

Un 250 MZ pas poussif et fiable.....

Je rêve

Achete les par 2 . Une qui roule pendant que tu répare l'autre.

en 250 regarde par là
Un Xt un XV un SR un XL un DT un CB ou CBN...............
Un RD (tutu connais) ça vezoune pas mal

En fait c'est pas c ki manque . Alors les nanars

[victor_51]

Ha ok !! merci beaucoup pour vos conseils !

Je pencherais donc vers un 250 ou 500 xt monté en Scrambler ( j'adore le 500 xt )

ou un petit 250 ou 360 cb histoire de le cafériser a fond et sans contrainte comme sur le 500 cb

un truc dans se style ? http://www.leboncoin.fr/motos/521053702.htm?ca=19_s

[antitunning]

jamais essayé de mz ... mais jpensais que c était moins pire qu un put111111111111111 de rdx ou k5 de mort

[victor_51]

a se point ? ahah

je ne recherche pas une béte de vitesse, juste une machine assez solide pour rouler pépére :)

[LittleBoddha]

xt 500 ça cote sévère ces derniers temps... xt250 c po cher et idéal pour chercher le pain par les p'tits chemins... Perso,je préfère les cadres routiers pour garder l'esprit scrambler... avec un trail, ça fait vite sauterelle...

[LittleBoddha]

Ha ok !! merci beaucoup pour vos conseils !

Je pencherais donc vers un 250 ou 500 xt monté en Scrambler ( j'adore le 500 xt )

ou un petit 250 ou 360 cb histoire de le cafériser a fond et sans contrainte comme sur le 500 cb

un truc dans se style ? http://www.leboncoin.fr/motos/521053702.htm?ca=19_s

J'laime bien celle-là. Tjs un risque en prenant une brêle non tournante... Y a p'tet une raison pour qu'elle ne tourne plus "depuis des années"

[victor_51]

okok merci de vos conseils !! je vais reflechir a tout ca :)