Café Racer

Salut à tous,

J'ai pour projet d'acheter cet été à mon retour en France la grand mère d'un de mes meilleurs potes, il s'agit d'une suzuki gsx 400s de 1988, qui à dans les 60.000 kms si je ne vous dit pas de bêtises.

Il s'agit de ce modèle là, en bon état (un poc sur le réservoir).



Il me la laisse pour 300€, vous en pensez quoi ? Elle tourne bien, il y'a juste un réglage carbu à faire il me semble.

Je souhaiterais la faire comme celle-ci, que je trouve vraiment, vraiment sympa





Pour y arriver, je vois des légères modifications, mais je suis loin d'avoir un œil d'expert, je compte donc sur vous pour m'aider et savoir quoi faire :)

Ce que je remarque de changé :
-Selle.
-Feu arrière.
-Clignos.
-Silencieux + bande thermo.
-Garde boue.
-Plaque.

J'ai peur de passer à côté de certains points que je n'aurais peut-être pas pu voir (ex: cales pieds reculés, amortos rabaissés etc.), qu'en pensez vous ?


Ensuite concernant l'usage de la moto, j'aimerais dans l'idéal m'en servir régulièrement pour de petits trajets (<10 km, en gros appart école/boulot), voir des trajets de 150km ou plus certains week end.
Est-ce que cette moto reste fiable et adaptée à cet usage malgré ses 25 ans ?


Voilà j'espère que vous pourrez m'aider !
A+

achète là, je te la rachète après au meme prix et tu achètes, pour finir, un 500 cb (les modernes)
c'est fiable et adapté a ton usage (le cb je veux dire) puis il y a plein de spécialistes de cette moto sur ce magnifique forum
qui pourront te conseiller (j'ai une pensée pour toi TUTU si tu m'entend )
mais d'abord faut me vendre l'autre

J'ai une préférence pour la gsx quand même, c'est la première moto que j'ai pu conduire et ça fait un petit moment que j'ai envie de l'acheter à mon ami.
Je peux pas mettre des masses dans une bécane et en assurance, donc je pense qu'elle reste un bon compromis.

Je me demandais aussi : Pour les plaques (caches noirs) installées sur la deuxième photo, je suppose que les vis de fixation ne sont pas d'origine. Est-il nécessaire de mettre le cadre à nu si l'on veut souder dessus pour ensuite fixer la plaque ? (enlever le moteur, réservoir etc.)

personnellement ... à 300 balles t as un vtt chez décathlon aujourdhui , alors achète la ... et commence par monter des embouts anodisés et un pot ninja c est hostil comme remarque mais objectif ... j espik : t as déjà bricolé une mob dans ton appart t as des outils ,un chalumeau ( ou un zippo ) bref tu feras pas la chiotte de tes rêves avec un couteau suisse et des stickers

et comment tu veux qu'il y arrive s'il suit tes conseils
si t'as pas encore fais de transfo, démarre doucement et demande des conseils, on est la pour ça (sauf TUTU apparemment mais c'est depuis qu'il a une ducat jaunepoussindebourgedemesdeux )
si t'es déniaisé de ce coté la, vasy et fais nous un joli post
puis comme t'es inscrit a plusieurs adresse, tu auras pleins de conseils

+1 heu poussin

antitunning a écrit :personnellement ... à 300 balles t as un vtt chez décathlon aujourdhui , alors achète la ... et commence par monter des embouts anodisés et un pot ninja c est hostil comme remarque mais objectif ... j espik : t as déjà bricolé une mob dans ton appart t as des outils ,un chalumeau ( ou un zippo ) bref tu feras pas la chiotte de tes rêves avec un couteau suisse et des stickers

Pourquoi tu penses ça ?
C'est loin d'être un débris la bécane, elle tourne bien et est dans un bon état. Elle appartient à un de mes meilleurs pote, qui ne s'en sert pas à cause du bridage.
D'où les 300€

Pour le décathlon, j'en ai un à 6 000€ dans le garage ça fera l'affaire pour le moment :)
C'est ma seule prépa 2 roues pour le moment, mais à pédales..



@jos01 : Merci, j'pense pas être plus con que la moyenne, et j'aime bien bricoler, notamment avec des collègues ayant plus de connaissances que moi.
J'tripotais un peu les bagnoles, c'est tout :)

chez nous la moyenne est élevée
beau velo, j'imagine que c'est pas pour du VTC ? y a de la descente par chez toi ?

a ba voilà commence par là pépère bon ba vend ton pélor et vas m acheter cte brelle

6000 € dans un triangle à 2 roues

@Jos01 : La moyenne de ? Gens plus cons que la moyenne ou inversement ?
Sinon y'a pas mal de descentes oui, j'en fais principalement dans les alpes, même si j'habite un peu dans tout PACA.

@antitunnig : C'est pas au programme de le vendre, et c'est en parti pour ça que je peux pas mettre énormément dans une bécane
6000€ en neuf oui, là il doit faire dans les 2500.


Question bête : On peut acheter des freins complets ? Ou c'est tout en kit à chaque fois ?

tu peux acheter un gsx 400 c est fiable j en 5 dans le garage
et elle font des km

5 ?
T'es habitué à les bricoler du coup je suppose ?

a les réparer ou restaurer pour certaine et d autre caferiser
enfin je me debrouille sur ces moto la, 3 des années 80 et 2 de 86 comme celle que tu veux acheter

vas falloir nous les présenter ... au moins les cafés

pas de soucis dès que possible
mais il va falloir que j' étudie comment on met des photos sur ce site
avec une caisse a outil ça va mais avec un ordi c' est pas la même