Café Racer

comme dit precedemment, le moteur du 450 CBS (DEUX cylindres) va etre dur a caser dans le cadre de four (surtout au niveau de sorties d’échappement), pour le reste, les fixations dans le cadre, il te faudra faire de pattes adaptées....

le 450CBS est une super petite brele, je garde la mienne en prevision d'autres projet, c'est sur elle est moins vintage, mais les motos de années 80 ont aussi leur charme...donc pourquoi ne pas garder cette brele entière , rouler avec

mettre le 400 four de cote le temps de faire entrer un peu de caillasse pour refaire le moteur....

le swap me parait difficil... mais à coeur vaillant rien d'impossible

P-K a écrit :comme dit precedemment, le moteur du 450 CBS (DEUX cylindres) va etre dur a caser dans le cadre de four (surtout au niveau de sorties d’échappement), pour le reste, les fixations dans le cadre, il te faudra faire de pattes adaptées....

le 450CBS est une super petite brele, je garde la mienne en prevision d'autres projet, c'est sur elle est moins vintage, mais les motos de années 80 ont aussi leur charme...donc pourquoi ne pas garder cette brele entière , rouler avec

mettre le 400 four de cote le temps de faire entrer un peu de caillasse pour refaire le moteur....

le swap me parait difficil... mais à coeur vaillant rien d'impossible

D'accord maintenant je suis fixé merci de ta réponse.
C'est vrai qu'elle est pas trop mal esthétiquement la 450s mais je veux vraiment ou un beau brat ou un beau café avec une base assez classique.... Je suis dans le délire depuis plusieurs années malgré mon jeune âge

Alors je vais répondre pour la partie légale:
C'est mort.
(Je suis gendarme en peloton d'autoroute)
Tu assure une moto grâce à son numéro de châssis, tu aura beau dire que tu as un moteur moins puissant, ça ne marche pas.
Quand au passage aux mines, idem, aucune moto/voiture avec carbu ne passera le test pollution.
Voilà, si t'as besoin, n'hésite pas.

polo2406 a écrit :Alors je vais répondre pour la partie légale:
C'est mort.
(Je suis gendarme en peloton d'autoroute)
Tu assure une moto grâce à son numéro de châssis, tu aura beau dire que tu as un moteur moins puissant, ça ne marche pas.
Quand au passage aux mines, idem, aucune moto/voiture avec carbu ne passera le test pollution.
Voilà, si t'as besoin, n'hésite pas.

merd' merd' , on est cernés par la volaille , vite remettons des clikos , plaques, feux , rétros etc etc homologués

c'est pô moi m'sieur l'agent , sur la tete du pied de mon lit j'te jure la moto je l'ai achetée comme ca , j'savais pô

J'vais vous dire je le dis à ceux qui roulent trop "bruyant" mais qui sont sympa
"Mettez la chicane sous la selle, et dites que vous l'avez perdu en route ....."

moi j ai pas de chicane le vendeur as dit ça sert a rien

auditore a écrit : C'est vrai qu'elle est pas trop mal esthétiquement la 450s mais je veux vraiment ou un beau brat ou un beau café avec une base assez classique.... Je suis dans le délire depuis plusieurs années malgré mon jeune âge

le seul truc qui gache sur la 450, c'est son cadre périmetrique.... mais avec un peu d'astuce d'espièglerie (c'est la vie de Candy)... oups je m'égare.... donc avec un peu d'astuce ya moyen de faire un truc cool
dans la mouvance actuelle....typée racer...

Une fois peint en noir, ça peux passer. Vu la machine, je taperais plus dans le style Godier Genoud 80's que pure cafe racer. M'enfin, est-ce bien légal tout ça

oui sympa mais trop long faut couper l arrierre train de la mémé

café = non homologopoulet . tiens au faite vue qu il y a un élevage ici .... y a t il 90 % d intérimaires chez les ........ because j en vois que d avril à septembre comme les nouveaux ici quoi

C'est particulier le CB .

Le CB attire tout .
Comme en plus il y a 2000 versions pas moyen de s'y retrouver.
J'en connais même 1 transformé à l'arrache façon MADMAX qui roule tous les jours.
C'est le roi de la pollution tellement il perd des bouts et en plus ça tombe jamais en panne

Sur que mettre un moteur de CBS dans un cadre de CB, à part pour faire un post ce serai intéressant de voir le résultat

Vu que le 500CB de 68 était un poumon et que le 450CBS en est un aussi ça fait au moins un point en commun.