Café Racer

Salut
voilà mon problème:
suite à une panne (essence dans boite à air) petit séjour chez le mécano...
résultat pointeaux mort et robinet d'essence mort donc changement du tout avec en prime jeu aux soupapes chaine de distribution et changement d'un demi palier d'arbre à came fendu en deux(surprise lors du démontage).
carbu passé aux ultra son et changement des joints qui vont avec ....
Avec tout ça je me dis cool je récupère ma brêle et vais profiter du soleil!!!
enfin presque....
Depuis elle tourne mal ne tient pas le ralenti même quand elle est chaude, j'ai des petites explosions dans l'échappement et au ralenti un cylindre ne donne pas....
Retour chez le mécano qui fait un réglage de richesse mais franchement toujours identique ...
Si quelqu'un a une idée parce que là je sèche et côté mécano j'ai l'impression que ça ne les intéresse pas trop.
Merci de vos lumières

distri mal calée , ce serait pas la premiere fois qu'un brele sort de chez un "pro " avec une distri décalée

Merci pour l'info
Du coup vaut mieux pas rouler avec en attendant un retour chez le mécano je pense?

Résultat du problème: un gicleur encrassé !!!

Ah bah si c'est que ça :)