Café Racer

Bonjour, j'ai pour projet de modifier ma Honda CX E '(sport) 400cm3.
Je voudrais la personnaliser dans un style scrambler. Je partagerais, biensur, le projet complet avec vous par la suite!
Et j'ai déjà une 1ere interrogation , je voudrais aérer l'arrière de la moto au maximum (déplacement de la batterie et des composants électrique etc...).

L'étape suivante vous la connaissez.... JE SORT LA DISQUEUSE .... Ziiig Zaaaaag !!

STOP si je réfléchissais 2 minutes:

Voici l'arrière de la moto et les partie que je vais ( PEUT ETRE) couper:
http://hpics.li/2488156

http://hpics.li/0aa4a1b

Les questions que je me pose sont les suivantes:
Est ce que ce "triangle" de tube à l'arrière est il indispensable à la rigidité du châssis? ou sert il juste à supporter les poids des 2 passages?
Scant que le mono-amotisseur arrière et fixait sur la partie central du chassis (voir photo n° 2)

Je Coupe ? je coupe PAS ?

J'ai besoin de vos éclairages TECHNIQUE ( sachant que je connais la législation en matière de modification de véhicule)
si ce n'est pas clair j'ai d'autres photos.

Merci d'avance.

bon , j'y connais rien en brele , je laisse les pros répondre

Salut lolo. Même si tu n'y connais rien en brêle, tu peut avoir ta propre analyse!
Toutes les réflexion sont bonnes à prendre (si elles sont constructives).

Sur les CX "classique" les 2 amortisseurs sont fixé sur l'arrière du chassis, alors que là le mono-amortisseur et fixé sur la partie central du chassis! alors...?? que déduire!

J'ai trouvé sur le net une CX E coupé comme je veut (voir photo) mais c'est par parce que ca a été fait que c'est une bonne idée


http://hpics.li/6685240

http://hpics.li/73e4ecb

bin du coup t-'as un début de reponse ...

Un début de réponse oui! Mais est ce suffisant quand on s'apprête à couper son châssis avec une disqueuse!!

La boucle sert juste à poser ton cul, si tu pèse moins lourd qu'un moineau qui mange pas, vas y

Tu coupe et tu rallonge

C'est pas demain qu'elle feras une roue arrière celle là!!!

Malgré tout je pense que la boucle arrière augmente la rigidité du montant central du chassie pour les efforts dans le sens des flèches bleu (voir photo)

http://hpics.li/3a1ad7b

Même si (je pense que ) le moteur, en lui même, rigidifie fortement le châssis? quand pensez vous??

Ps: je ne sais pas si met photos s'affiche correctement sur le forum. Dites moi?

C'est pas demain qu'elle feras une roue arrière celle là!!!

UN CX POUR FAIRE DES ROUES ARRIÈRE .....





LA BOUCLE SERT A POSER UN CUL PAS PLUS. Surtout sur un mono amortisseur. Moteur porteur tu connais....

lolo37 a écrit : bon , j'y connais rien en brele , je laisse les pros répondre

J'aurai aimé connaitre l'avis de lolo37, mais s'il n'en a pas, alors là c'est l'impasse...
Je crois que tu ferai mieux de quitter ce forum d'incultes...

MOTEUR PORTEUR


LE CX MÊME PRINCIPE TU COMPREND...



Mais la legislation te l'interdit de couper...


chez Guzzi


Merci ho de rien...

Merci pour vos réponses.
Allez je sort la meuleuse !!

ben voilaaaaaaaaaaaaaaaa , t'y a mis le temps