Oring résistant à l'huile de frein.
Posté : 20 mars 2008, 19:46
Salut à tous,
Je cherche depuis quelques semaines déjà des ORING pour des étriers de
freins.
Pour ceux de la GUZZI pas de problème, j'ai trouvé mais ce ne fut pas évident.....mais pour ma YAMAHA SRX, là je déguste.
Sur les éclatés technique de chez YAMAHA, ça existe pas, leur réponse quand on leur sonne :"nous on livre les kit de réparation pour les pistons et coupelles, sinon c'est un remplacement d'étrier"
Chez mes divers accessoiristes, pas pour DOT3,4 ou en tout cas liquide de frein.
Bon je me dis ok je v chez un revendeur de caoutchouc, je les ferai moi même avec des emportes pièces.....oui mais là on me demande les specs du liquide de frein
J'ai regardé sur les bidon, y rien si ce n'est comment s'en servir, ne pas le boire etc...
Bon je viens vers vous : quel type de caoutchouc conviendrait ? du VITON ? On m'a dit que non....
Je sèche....
Je cherche depuis quelques semaines déjà des ORING pour des étriers de
freins.
Pour ceux de la GUZZI pas de problème, j'ai trouvé mais ce ne fut pas évident.....mais pour ma YAMAHA SRX, là je déguste.
Sur les éclatés technique de chez YAMAHA, ça existe pas, leur réponse quand on leur sonne :"nous on livre les kit de réparation pour les pistons et coupelles, sinon c'est un remplacement d'étrier"
Chez mes divers accessoiristes, pas pour DOT3,4 ou en tout cas liquide de frein.
Bon je me dis ok je v chez un revendeur de caoutchouc, je les ferai moi même avec des emportes pièces.....oui mais là on me demande les specs du liquide de frein
J'ai regardé sur les bidon, y rien si ce n'est comment s'en servir, ne pas le boire etc...
Bon je viens vers vous : quel type de caoutchouc conviendrait ? du VITON ? On m'a dit que non....
Je sèche....