QU'est-ce que vous utilisez comme poste à souder??

polo2406 · Message par **polo2406** » 21 janv. 2012, 20:55

Salut à tous!!
Voilà, mon MIG "bricolage" me donne des gros signes de faiblesse.
Je compte donc en changer et passer en TIG.
Vous utilisez quoi comme poste à souder pour vos transformations (notamment boucle Ar de cadre)??
Merki!!

Message par **ggthebest** » 21 janv. 2012, 21:39

le tig reste une soudure cher ! ... le gaz part vite !
donc pour moi ça reste pour de la soudure "fine"
pour le lourd c'est baguettes et smiautomatique pour la tole

polo2406 · Message par **polo2406** » 21 janv. 2012, 21:45

Ok pour la soudure lourde mais les tig font généralement arc aussi.
En fait, je me tâte à faire aussi de la soudure inox pour des pots.

Message par **ggthebest** » 21 janv. 2012, 21:51

oui oui ,mon post fait les 2 !
pour ton échappement c'est top !

polo2406 · Message par **polo2406** » 21 janv. 2012, 21:54

Ça fait un moment que j'ai envie de me fendre un poste de super qualité pour faire de.belle.soudures

Message par **ggthebest** » 21 janv. 2012, 22:00

polo2406 a écrit :Ok pour la soudure lourde mais les tig font généralement arc aussi.
En fait, je me tâte à faire aussi de la soudure inox pour des pots.

La soudure des tubes au tig demande une protection interne afin d'éviter le phénomene de rochage .
pense zi !

polo2406 · Message par **polo2406** » 21 janv. 2012, 22:03

Le roche.c'est quand la soudure est "aspiré " ??

Message par **ggthebest** » 21 janv. 2012, 22:08

tiens

http://www.soudeur.com/forum/forum.asp? ... &post=3767
le forum est assez technic mais tu y trouveras toutes les réponses aux questions que tu te poses el 'polo

polo2406 · Message par **polo2406** » 21 janv. 2012, 22:14

Ok merci. le site est déjà dans mes favoris mais il y à tellement d'infos que je n'est jamais le temps de le lire! Merci!!

Message par **antitunning** » 22 janv. 2012, 04:41

le rochage c est une " pollution " qui se créé à l intérieur du tube au niveau de la soudure ( fouite ... ) pour éviter cela il faut l inerter avec un gaz inerte

après l avoir bouché ... et loo il se passe un phénomène de dingue ... tu te retrouve avec une soudure extérieur et la même à l intérieur

après faut voir jcrois qu un pote monte des lignes tuning à l arrache sans inerter

polo2406 · Message par **polo2406** » 22 janv. 2012, 08:48

Ok merci c'est ce que j'ai lu aussi. C'est vrai que le boulot doit être fait comme il faut ou pas du tout!!!

Message par **antitunning** » 22 janv. 2012, 13:22

erwin01 · Message par **erwin01** » 15 févr. 2012, 21:31

salut polo! mon père a investi dans un tig y'a presque un an et c'est l'éclate! trop monstrueux! j'ai fais une boucle arrière pour ma 50rd et ca y va nickel

pour les pots ca fait des super soudures fines

apres,je suis pas encore un expert pour faire des echappements inox ^^ et je sais pas si mon tig est prévu pour l'inox

polo2406 · Message par **polo2406** » 15 févr. 2012, 22:34

Ok merci pour le moment je me débrouille avec un poste mig d'entrée de gamme sans gaz, la erde quoi!! je pense que je vais louer un tig dans un premier temps. Merci de ton expérience!!

polo2406 · Message par **polo2406** » 13 mai 2012, 08:38

Bon, ben j'ai craqué!!
J'ai acquis un TIG ACDC 200 A pulsé depuis hier!!
Je tâtonne encore avec les réglage (2T/4T, post gaz, balance, puls, ...) mais ça va.
J'ai eux la chance de trouver une bouteille pleine d'ARGON en 4.2m3 pour 300€, un gars qui se débarrassait d'un lot d'atelier.
Je n'ai pas réussi à faire de "belles" soudures car je n'ai pas de métal d'apport (là où je bricole, il n'y a plus de vie le samedi à 12h!!!!

).
J'ai fais des test en bord à bord sur de l'acier et de l'alu, ben ça rend pas mal!!!!

Je réussis à pointer mes pièces malgré tout, et c'est déjà pas mal!!!

Café Racer

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