Café Racer

ah ouai!! j'imagine bien le drame

suzuki 50 gt caféricé kité, et en complément, au bout d'un an, une motobécane av 46 de 68, mon premier rigide

Moi j'ai voté grosse cylindrée, mais c'était plutôt à côté que dessus.
En effet, quand j'étais petit, je squattais le sous-sol de mon voisin quand son fils bricolait son 500 RG.
Je passais des heures planté à côté de lui, à le regarder bricoler, et c'était assez souvent avec le RG
Son frangin qui roulait avec un GS (béhème, pas suzuk) bricolait jamais lui

djou a écrit : un GS (béhème, pas suzuk)

c'est pas citroen ça !!!!! on m'aurait mentit !!!!!

la toute prmiére (pour ma rentré au CP ...)



aprés le 103 kité a 14 ans ... mes premiers coup de lime dans des carter (et ailleurs ...) ....



Mon trial 242 COta que je conserve




aprés j'ai eu une période RS qui on toute fini explosé avec un stage a l'hopital a chaque fois ...

la 125 d'abord



puis la 250




qui a fini comme ca ...



puis aprés un remontage pour la piste ...





voila c'était mon histoire du 2 temps

Je vous montre
Printemps 77 sur une Honda 125 S3, c'est la première fois que je montais sur une moto

Mon prmier 50 Malagutti Cavalcone en 78

Et suite au vol du Malag, un 50 Gitane-Elf kit 22 carbu 28, ça avançait pô trop mal

Ya des jeunes qu'étaient bien gâtés pour l'époque.....

j'ai hérité du solex de la mère et ensuite un 104 !

aprés j'ai eu une vespa 50

moi j'ai commencé avec ca!!

il y a pas si longtemps en plus....(2/3 ans....)

puis

ça en noir ( qui a fini dans le cul d'une bagnole :



ensuite , petit changement de cylindrée :



et s'en suis une trentaine de meules ....

103 vogue, 2 suzuki GT 50 , giléra h@k, suzuki gse 500, cb 500 et cb 350 6 mob en 5 ans

edit: arf j'ai 6 temps de trop là ...

Poualala...que de souvenirs.
Au commencement il y'eu un booster kité 75 avec tout qui va bien, pas une balle en vitesse mais quelle patate !!! Passer mon temps à ramasser mes tatanes dans les fossés avec
Puis arriva l'husqui 125 version sm !
Puis après une grande pause, on est passé aux choses serieuses :



...enfin serieuses Z'avais vu, je voulais dejà faire un café racer à l'époque Vu que le rouge portait malheur, ben j'en ai repris une autre jaune.

Passage par le SV 1000 S; puis j'ai voulu essayé un 4 pattes poussif y parait :



Ben la dernière je la garde un peu
Et bientôt miss GPZ...
A++

J'ai commencé avec un Solex mais ... un Solex Tenor



Et oui, ma première mob, d'occase et qui après un mois d'utilisation a cassé ... 6 mois pour avoir les pièces , je suis passé au 103 après.

Marrant de revoir un Carabo 6 Gitane Elf (Péluts), j'en ai eu un mais bien plus tard, j'ai fait le tour de Corse avec (à l'époque, tu prenais ta mob en bagage accompagné SNCF ça coutait que dalle)

Ben moi c'était PIGEOT bb d'occasion (l'ex du paternel) sans suspension arrière, et surtout sans variateur! (bonjour les cotes)
vitesse de pointe sur plat bien lançé, 50 km/h .Démontage de la bougie tous les 50 à 70 kms à cause des perles!

ma toute premiere d'occas , kitée comme un dégueulasse elle engorgeait, elle a finit par casser


ensuite un Pigeot 103 mvl pourri que j'ai refait style SP avec une fourche de TSE et la grande roue de 18, peinture rouge Candy
50 km/h max mais partout, sur le plat, en montée, en tt, dans les zones, une vraie trial, quoi

et la dernière avant le permis boite à roues Aspes navaho 50 RC, 11 chevaux à vue de nez (comparé à l'époque avec une 125 DTMX), cylindre multi transferts, carbu de 21, etc .... un régal, je recherche la même (avec le réservoir alu) mais c'est hyper rare.Je regrette de l'avoir vendue (on est con quand on est jeune)