T3 racer super alu .... bis

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zode
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Message par zode » 28 nov. 2007, 17:58

decidement tu fais tout pour que tout le monde le sache ici et sur le fat ;)
1200 Buell M2 & un 650 xs

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Rocket68
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Message par Rocket68 » 22 déc. 2007, 12:34

Buna part dell photos précédentes j'il semble de leur connaître, (mon Hard Disck ndr.) ;)

Il est vu qu'il y ai j'ajoute celle-ci oeuvre de mon ami,

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Message par jnck » 22 déc. 2007, 12:46

faut aimer les couleurs :D mode politesse [on] & [off]...

Vla celle d'un pote la Ratatouille RR #-o


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LA PREPA...

Sur la base d'un TBIRD de 95:
-Fourche ,jantes, freinage d'un ZRX1100
-Ligne 3 en 1 Inox sur mesure
-passage à 100 cv
-boite à air ouverte avec cache en inox sur mesure
-peinture noir "satiné"
plein de petits détails et surtout Rien de chez Rizoma ou Mecatruc 8)

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Easy Rider
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Message par Easy Rider » 22 déc. 2007, 12:48

elle est completement belle !!!


simple, efficace, noir mat =D>
Born to be wild.

Kawasaki W650 - 2001, Honda CG 125 - 1976 (bientot en flat track) et BMW R650 - 1980, bientot café-racer.

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Message par Rocket68 » 22 déc. 2007, 12:55

Tête et' ton mouvement? ton vieux speed? au moins ainsi mon il semble en regardant les pinces je freine antérieur.

Mais hi aussi modifié le métier à tisser postérieur?

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Message par 4'pat » 22 déc. 2007, 13:15

lol rocket : c'est de la traduction en ligne tt ca ? =D>
harley electra glide/ harley springer / cb 750 en cafe / kawa z650 / gpz 1100 zx/ Martin a faire

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Message par Rocket68 » 22 déc. 2007, 13:27

4'pat a écrit :lol rocket : c'est de la traduction en ligne tt ca ? =D>
J'utilise un programme de traduction, poirier' aussi en utilisant du tel programme je n'ai pas bien compris ce' qui voulais me dire :sad:

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Message par rataya » 24 déc. 2007, 02:05

Imagequelle est moche :mrgreen:
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Message par catsride » 24 déc. 2007, 09:55

dis donc toi avant de gueuler tu peu pas dire bonjour :twisted:






sinon ca va toi :mrgreen:
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tellement fan de vielles anglaises que le xs pisse l'huile
quand je suis rond j'suis con, a jeun c'est pire
mon xs phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=3158

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Message par sadkp » 24 déc. 2007, 10:42

sympa la tbird =D>
c est qui mordrait le bulldog allez file dire bonjour :mrgreen:

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Message par rataya » 24 déc. 2007, 16:01

ça rigole pô ici :cry:
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rebel
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Message par rebel » 24 déc. 2007, 16:48

où se trouve la batterie, le cdi enfin tout l'électrique car j'aimebien très épuré mais comment placer le faisceau
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BuHell
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Message par BuHell » 24 déc. 2007, 17:37

jnck a écrit :MECATWIN

On peut considérer MECATWIN comme étant "le pape" de la préparation Triumph en France.

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Depuis la préparation de l'X90, Franck Depoisier et son équipe se sont installés à Montargis où ils préparent des T-Birds Sport, des Bonnies, des Thruxton et commercialisent une pléiade d'accessoires pour Triumph.

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Le père depoissier il s'est aussi attaqué aux motos pour homme
::mrgreen:


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Message par BuHell » 24 déc. 2007, 17:45

xjr34 a écrit :où se trouve la batterie, le cdi enfin tout l'électrique car j'aime bien très épuré mais comment placer le faisceau
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Quelqu'un aurait une idée de la provenance de sa coque de selle ??

Une bière a celui qui me permet d'en trouver une a prix décent
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ggthebest
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Message par ggthebest » 24 déc. 2007, 17:49

:shock: ce grand vide entre la roue ar et la selle,...j'y arrive pô! :cry:
" le seul flat racer de la meuse!"
BMW R75/5,monkey,mini moke,2cv.
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