Speedtwin

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bluto
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Message par bluto » 11 nov. 2007, 23:47

un cons mecano et pas manchot italien avait un projet de faire un res en alu etc

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son projet s'appele désormais la speedtwin

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Easy Rider
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Message par Easy Rider » 12 nov. 2007, 00:25

grups,

c'était bien partit (super réservoir !)

Mais alors :

les jantes; moche
le compteur; moche
la selle; bof


bref, c'est bof bof je trouve le final, sans compter la couleur.
Born to be wild.

Kawasaki W650 - 2001, Honda CG 125 - 1976 (bientot en flat track) et BMW R650 - 1980, bientot café-racer.

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RideTheLine
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Message par RideTheLine » 12 nov. 2007, 03:37

j'adore comme le phare est integre ds la selle

Remember the time when motorcycling was dangerous and sex was safe !!
- Honda Cb125s3 -
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Message par zode » 12 nov. 2007, 09:48

comme zizi.... bof et encore plus bof la sortie des echappements....
sinon c'est vrai que le bidon est tres chouette ;)
1200 Buell M2 & un 650 xs

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sadkp
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Message par sadkp » 12 nov. 2007, 10:49

sympa la selle faites avec le reste de son echarpe :mrgreen:

moi aussi c est bof pourtant c etait bien parti

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Message par ggthebest » 12 nov. 2007, 18:53

:notworthy: pour le taf !...mais pas trop fan non plus ! :roll:
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metallic
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Message par metallic » 12 nov. 2007, 19:16

Boarf, je dirais :

good pour le taf, mais c'est juste le concept Résé-coque arrière, revu au goût du jour, que C. Vetter a pondu au début des 70's sur le modèle Tromp Hurricane :roll:
Enfin, je dis çaaaa, je dis rien Image
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Message par Rocket68 » 12 nov. 2007, 22:39

J'avais vu les photos en tour, mais je n'avais pas compris qui fût l'auteur.


Cette fois mr Totti s'est trompé en plein.


Non sur toute la ligne :roll:

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Message par BuHell » 12 nov. 2007, 22:44

J'aime bien le phare.

La même en noir avec une selle "normale" et un arrière moins torturé ça peut le faire... mais là effectivement, j'achète pas encore.. :-?
Ne pensez pas ! Dépensez !

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Message par loup garou » 16 nov. 2007, 19:10

y'a du taf
mais pour faire ca ,vaut mieu rester couche :snorting: :snorting: :banghead:

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