Café Racer

allé j'refou le post des bÔ T3 racer ...

celle d' Alfreds Pure67 Racer

of course

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Alcune delle modifiche apportate:

- CODONE IN ALLUMINIO ARTIGIANALE
- TELAIETTO POSTERIORE ARTIGIANALE A TUBI
- SOTTOCODONE CON PIASTRE ARTIGIANALI IN ALLUMINIO
- FORCELLA OHLINS R 'N' T
- PIASTRE IN ERGAL COMPO TECH RICAVATE DAL PIENO
- SEMIMANUBRI TOMMASELLI
- MONO POSTERIORE OHLINS 46HRCS
- PEDANE ARRETRATE IN ERGAL RICAVATE DAL PIENO
- COMANDO RINVIO CAMBIO MARCIA INVERSO (PRIMA SU)
- PINZE BREMBO SERIE ORO
- POMPA FRENO PT RADIALE RICAVATA DAL PIENO
- POMPA FRIZIONE PT RADIALE RICAVATA DAL PIENO
- INDICATORE DIGITALE GTP VELOCITÀ E ODOMETER
- CORONA PIGNONE E CATENA PASSO 520 REGINA ORO
- PARAFANGO ANTERIORE IN ALLUMINIO ROAD AND RACING
- PARAFANGO POSTERIORE IN ALLUMINIO ROAD AND RACING
- CROMATURA FORCELLONE POSTERIORE
- CARBURATORI KEIHIN FCR39
- SCARICO APERTO ARTIGIANALE
- GRUPPO FARO E LUCI POSTERIORI RIVISTI (POSTERIORE DOPPIO STOP DEFENDER)
- PORTANUMERI IN ALLUMINIO

www.fedrotriple.it/specialtriumph.htm.

[quote="jnck"]allé j'refou le post des bÔ T3 racer ...









[/

quote]

je la prend telle quelle , la seule modification serait le changment de reniflard par un modèle irlandais, guinness par exemple

jnck a écrit :

moi j'aime bien cuila, melange bioul/mostro/cbr/truffe, rrraaaaaaaahhhh

voui comme jos j'aime bien celle la
mais les autre t3 sont terrible

copieuse

j suis pas connaisseur en triumph...
t3 c'est koi? Une moto a base de moteur 3 cylindres?

ben je crois pas trop m'avancer en te disant ça ride T3 ou triumph tout court c'est de la merde! dixit J