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rené moto · Message par **rené moto** » 07 oct. 2008, 21:55

Sylvain a écrit :surtout que c'est moyennement réussi : pattes de cadre inutiles conservés, freins avant de merde, peinture moche, soudure visible sur le berceau...

Il y a beaucoup mieux sur le forum (au hazard Lolo37)

freins de merde !!! c'est des Brembo, les mêmes que les guzzi, ducati des années 70 , les meilleurs de l'époque, ceux qui me permettaient de rouler avec des gsxcbyzf !!!

Sylvain · Message par **Sylvain** » 07 oct. 2008, 22:37

rené moto a écrit :
freins de merde !!! c'est des Brembo, les mêmes que les guzzi, ducati des années 70 , les meilleurs de l'époque, ceux qui me permettaient de rouler avec des gsxcbyzf !!!

c'était peut être bien à l'époque mais c'est du mono piston pas bo quand même

et ce n'est plus une moto d'époque (sur une restau ça irait bien sûr)...

Alors qu'on trouve du brembo or 3 pistons à pas chère

Sylvain · Message par **Sylvain** » 07 oct. 2008, 22:41

frein "de merde" n'était pas le terme adapté, d'ac la dessus

rené moto · Message par **rené moto** » 07 oct. 2008, 23:03

Sylvain a écrit :
rené moto a écrit :
freins de merde !!! c'est des Brembo, les mêmes que les guzzi, ducati des années 70 , les meilleurs de l'époque, ceux qui me permettaient de rouler avec des gsxcbyzf !!!
c'était peut être bien à l'époque mais c'est du mono piston pas bo quand même
et ce n'est plus une moto d'époque (sur une restau ça irait bien sûr)...

Alors qu'on trouve du brembo or 3 pistons à pas chère

et non il y a DEUX pistons alors que les cb four n'en avaient qu'un , les brembo or "modernes"c'est QUATRE pistons !!! Ils ont fait assez de pub là-dessus lorsque la concurrence genre spiegler, béringer sortait du six, voire huit pistons

Sylvain · Message par **Sylvain** » 07 oct. 2008, 23:08

autant pour moi

rené moto · Message par **rené moto** » 07 oct. 2008, 23:15

Sylvain a écrit :autant pour moi

ça ira pour cette fois, pour la peine tu monteras un fontana quatre cames sur ta moto

Sylvain · Message par **Sylvain** » 07 oct. 2008, 23:18

rené moto a écrit :
Sylvain a écrit :autant pour moi
ça ira pour cette fois, pour la peine tu monteras un fontana quatre cames sur ta moto

je dois justement y monter un brembo or de 125 mito sur mon four, il va falloir que je compte 500 fois les pistons pour être absou

rené moto · Message par **rené moto** » 07 oct. 2008, 23:22

sur ma Four j'essaierai des brembo P05 , ça passe avec les OZ

gam · Message par **gam** » 08 oct. 2008, 14:27

RideTheLine · Message par **RideTheLine** » 08 oct. 2008, 15:47

ptaing on croirais qui sort direct de l'usine

thebird · Message par **thebird** » 08 oct. 2008, 16:29

salut

sadkp · Message par **sadkp** » 08 oct. 2008, 17:35

dis l'gam t aurais pas d autres tophs du bmw

motosapiens · Message par **motosapiens** » 08 oct. 2008, 19:12

gam a écrit :

Moto préparée par Québec Superbike à Toulon (à la vente dans son bouclard il y a peu encore)...
visible ici sur la parking du circuit de castellet lors d'un récent sunday ride classic (rassemblement bimestriel d'anciennes).
Je me demande si elle n'a pas paru dans les pages d'un récent café-racer mag.

barbu · Message par **barbu** » 08 oct. 2008, 23:54

et c'est là que ça fait mal...

j'ai suivi tout le montage de la belle grace à de réelles incursions dans le bouclard, et je vous dis pas ma tete quand, une fois la moto terminée à 90%, ils m'ont sorti le tdf

RideTheLine · Message par **RideTheLine** » 09 oct. 2008, 01:30

tout a fais dac avec toi barbu... vu de l'avant elle me fais vachement moin d'effet...
Belle de loin mais loin d'etre belle

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