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thebird
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Message par thebird » 10 févr. 2008, 10:28

salut.....j'ai recup un lot de plaquettes de freins GOODBRIDGE KEVLAR
neuves sous blister !

harley....bmw...ducat...tromph......et jap !

moitie prix du neuf + transport

a+

alex
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Easy Rider
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Message par Easy Rider » 10 févr. 2008, 12:02

Tu en aurais de W650 ou ZR7 ?
Born to be wild.

Kawasaki W650 - 2001, Honda CG 125 - 1976 (bientot en flat track) et BMW R650 - 1980, bientot café-racer.
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Message par néné » 10 févr. 2008, 19:30

heu Z1000st de 1980 ;)
avant et même arrière si elles traînent...
pareil =D>
Modifié en dernier par néné le 10 févr. 2008, 20:11, modifié 1 fois.
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lolobadboy
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Message par lolobadboy » 10 févr. 2008, 20:09

Honda ntv 650 Revere type RC33 de 1989,avant et même arrière si elles traînent... ;)


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Message par 4'pat » 10 févr. 2008, 22:43

honda cb 750 four F1 ( avant et arriere )
kawa Z 650 modele B1
harley electra glide/ harley springer / cb 750 en cafe / kawa z650 / gpz 1100 zx/ Martin a faire
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thebird
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Message par thebird » 12 févr. 2008, 10:31

salut.....j'ai pour....W650-2 paires av
Z650-1 paire av
rien pour les autres(sur 45 paires!) :sad:

la suite en MP ;)
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Message par MAD MAX » 12 févr. 2008, 15:00

Si jamais y en a pour mon 1100 XS .... ?!
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Message par timstripes » 12 févr. 2008, 16:15

Pour T301 1996 ? :D
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Message par François » 13 févr. 2008, 21:37

La deuxième paire W650 pour moi stp.

Combien elles coutent?
Kawsaki W650 CR 1999, Yamaha SR500 CR 1979, Guzzi V7 Café 2009
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Easy Rider
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Message par Easy Rider » 14 févr. 2008, 20:31

François a écrit :La deuxième paire W650 pour moi stp.

Combien elles coutent?
8-) 15 €

faut voir en MP.

d'ailleurs françois, en kevlar, t'en dis quoi pour la W ?
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Message par François » 14 févr. 2008, 20:51

Inusable

De toute façon je freine pas :mrgreen:

60000km et toujours le premier jeu :D

Non, sérieusement je ne sais pas, mais le plus indéniable du kevlar devrait être la résistance à l'échauffement et donc une meilleure endurance sur les freinages répétés.

Mais nous on a un gros frein moteur.
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Message par Easy Rider » 14 févr. 2008, 22:58

François a écrit :Inusable

De toute façon je freine pas :mrgreen:

60000km et toujours le premier jeu :D

Non, sérieusement je ne sais pas, mais le plus indéniable du kevlar devrait être la résistance à l'échauffement et donc une meilleure endurance sur les freinages répétés.

Mais nous on a un gros frein moteur.

Ouai c'est vrai ! puis les freins c'est pour les lopettes :twisted: :D
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Message par rené moto » 14 févr. 2008, 23:24

oui oui 8-) ...et si tu freines pas t'es un con ;)
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