Vu sur le net, ebay ,annonces,......

[benboudi]

Je relance sur les sides (quelques liquidités sont rentrées) et vu que ceux que tu m'avais gentiment Sylvain ont presque tous disparus :
http://www.leboncoin.fr/motos/398934565.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/motos/458426529.htm?ca=3_s

Bien ou pas bien?

Quels sont les points à contrôler sur un side?

[antitunning]

le gl il a le carton "side"

[benboudi]

Si on me dit que c'est peut être une affaire j'appelle et je serais fixé.

Sinon tant qu'à acheter un truc qui roulera pas autant prendre une valeur sure de non roulage : http://www.leboncoin.fr/motos/463569771.htm?ca=3_s

[antitunning]

tain le bat panier moi jy connais rien ... mais entre un honda et une yam ... 4 cylindres de surcroit
ps ; c est la saison ... sa vas être dur à négocier

[Ankart]

il a un ptit coté Dolorean ce side ^^

[sapeurad]

Ouais pis il a 2 côtés moches

[elliott]

Pourquoi tu prend pas un ural ben à 2000 2500 tant chope des pas trop dégueu et avec leurs cartons

[benboudi]

Je ne les oublies pas dans mes recherches. Mais les tarifs qui sont affichés pour les Ourals vont de 1900 € le side de 63 un peu (beaucoup) rouillé à 10000€ le side de 2010... donc je guette mais pas encore trouvé la perle rare !

[antitunning]

pis bon sa rame à 80 ces moissonneuses pour la ballade c est cool ... pour tous les jours

[stef750sf]

http://www.leboncoin.fr/motos/460137391.htm?ca=15_s# sinon y a ça perso j adorais

[Sylvain]

Quels sont les points à contrôler sur un side?

pour moi et dans l'ordre :
_ la cg, indispensable
_ le train avant type earle ou autre mais éviter les fourches d'origines (surtout sur un attelage lourd)
_ les supensions car ça coûte cher et si ce n'est pas en bon état ça devient vite inconduisible
_ les freins car beaucoup de sides (surtout les anciens) freinent très léger
_ l'électricité : c'est généralement ni fait ni à faire (même par certain pro)

après c'est une question de goût, une base sur 900xj comme dans l'annonce que tu as montré c'est imbattable en rapport prix/fiabilité/plaisir.
Un 1100 xs (c'est mon premier side) est un peu lourd et à tendance à se lever pas mal (selon les châssis bien sûr, il n'y a pas de règle) mais si tu roules avec du monde dans le panier c'est une très bonne meule. Un gl je ne sais pas, j'en ai jamais eu, je sais juste que c'est pas donner à restaurer comme meule...
Si t'as besoin d'en discuter plus en détail, envoi moi un mp et je te filerais mes coordonnées

Sylvain

ps : Ural, ça toujours été de la merde et ça reste de la merde. Sauf pour aller faire le kéké à la terrasse d'un café branchouille ou pour faire du franchissement dans la neige, je n'ai toujours pas compris l'intérêt du truc.

[benboudi]

Merci pour les précisions. Si jamais tu vas au LÔC on pourra en discuter de vive voix ! (mais faudra me prévenir assez tôt histoire que je sois pas trop cuit sinon...)

[ggthebest]

histoire que je sois pas trop cuit sinon...)

j't'aurai à l'oeil !

[Sylvain]

Merci pour les précisions. Si jamais tu vas au LÔC on pourra en discuter de vive voix ! (mais faudra me prévenir assez tôt histoire que je sois pas trop cuit sinon...)

yep, je devrais y passer le dimanche

[antitunning]

sa c est la classe poltouguaize du 45

http://www.leboncoin.fr/velos/460387479.htm?ca=7_s