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Il a officiellement dans les 15000 km et officieusement, je sais pas (sans doute plus).
Tant qu'à faire, j'aimerais que le futur propriétaire le conserve ainsi ou le fignole selon ses goût, mais si ce n'est pas le cas, tant pis.
Quelques infos :
- première immatriculation en 1996 (suisse)
- dernière révision il y a 3000 km - 2 ans - nécessite une petite remise en route
- pneus D 208 RR (de quoi faire la route jusqu'à chez son prochain proprio mais guère plus ^^)
Ce que j'ai fait dessus :
- réservoir Honda CB 400 Superfour modifié
- Coque arrière RS125 Honda modifiée sur boucle arrière maison
- Selle blanche (mais salissant et je suis pas super satisfait du résultat)
- Etriers de frein Brembo taillés dans la masse
- Disques flottants frette alu
- MC de frein Brembo semi radial 17mm
- Filtres à air KN grand volume
- Compteur MotoGadget
- Récupérateur d'huile inox maison
- Phare Ducati Monster
- Reposes pieds et pédales V11
- Collecteur V11 - X mistral - tubes d'échappement maison - silencieux Akrapovic (avec db killers amovibles)
- Garde boue avant maison sur base Ducati Monster
- Puce Will Creedon avec rupteur à 9000 trs/min
