Café Racer

.. c'est pour mon xs !
LOLO, J'peux mettre qu'elle model ?
je mets une double came de 2CV (donc plus qu'1 jeu de vis) et un boitier transitorisé de SUPER 5 !
j'avais bien une bobine de 600 bandit mais le fil HT sont pas démontable

merçi forumeur !

ben !! tu y fous n'importe quelle double sortie prevue pour allumage à rupteurs , pourquoi t'essaie pas d'y coller un allumage sans contacts ?

trop cher !

lolo37 a écrit :ben !! tu y fous n'importe quelle double sortie prevue pour allumage à rupteurs , pourquoi t'essaie pas d'y coller un allumage sans contacts ?

les bobines de motos à allumage électronique ne vont pas sur les modèles à rupteurs?

Sylvain a écrit :

lolo37 a écrit :ben !! tu y fous n'importe quelle double sortie prevue pour allumage à rupteurs , pourquoi t'essaie pas d'y coller un allumage sans contacts ?

les bobines de motos à allumage électronique ne vont pas sur les modèles à rupteurs?

si ,mais pas l'inverse

j'ai une bobine double de 1000CBX sur mon XS avec des rupteurs et ça marche nickel

phil

Sylvain a écrit :

lolo37 a écrit :ben !! tu y fous n'importe quelle double sortie prevue pour allumage à rupteurs , pourquoi t'essaie pas d'y coller un allumage sans contacts ?

les bobines de motos à allumage électronique ne vont pas sur les modèles à rupteurs?

si ca fonctionne , mais les bobines d'allumage à rupteur ont un enroulement primaire plus important que celles pour allumage electronique , même si le condensateur est la pour absorber le courant d'extra rupture , l'intensité à la sortie Ht est plus importante avec une bobine prevue pour rupteur( sur un allumage à rupteur) qu'une bobine pour electro

ok merci

lolo37 a écrit :

Sylvain a écrit :

lolo37 a écrit :ben !! tu y fous n'importe quelle double sortie prevue pour allumage à rupteurs , pourquoi t'essaie pas d'y coller un allumage sans contacts ?

les bobines de motos à allumage électronique ne vont pas sur les modèles à rupteurs?

si ca fonctionne , mais les bobines d'allumage à rupteur ont un enroulement primaire plus important que celles pour allumage electronique , même si le condensateur est la pour absorber le courant d'extra rupture , l'intensité à la sortie Ht est plus importante avec une bobine prevue pour rupteur( sur un allumage à rupteur) qu'une bobine pour electro

ça court plus trop les rues les doubles pour rupteur ,m'enfin bon !

AS-tu cherché par ici? http://www.electrexworld.co.uk/acatalog ... ml#htcoils
il y en a des pas trop chers mais ça dépend des caractéristiques

les CBT, sont a rupteurs ou pas ?
c'est la derniere moto de Ben, faut lui demander
bon meme si c'est le cas contraire et si tu peux mettre des bobines d'allumage electronique , celle de CBT, CBN et CM sont en double sortie et pas cher en occase

Quid du coté Harley ? en plus ca coute peau de balle.

C'est con j'ai des vielles de Z1000j et démontables en plus

thank's les copains ! j'ai trouvé !
sa marche sur l'xs du phil ,... j'mets la mème !
http://cgi.ebay.fr/HONDA-1000-CBX-BOBIN ... 5193497055

sa vas